当前位置:买车网首页>选车>比亚迪>宋Pro>文章>轱辘试驾|宋Pro DM开起来是性能车,坐起来是豪华车!
轱辘试驾|宋Pro DM开起来是性能车,坐起来是豪华车!
视频地址:

轱辘试驾|宋Pro DM开起来是性能车,坐起来是豪华车!

2019年09月01日 15:00
来源:My车轱辘

[车友头条-车友号-My车轱辘]  今年6月份,广深限购政策放宽,但这并不意味着摇号、竞牌变得轻松。一个在广州摇了两年号的老铁和轱辘哥诉苦,虽然他挺青睐CR-VRAV4等热销SUV,但目前一牌难求,买燃油车并不实际。

因此,目前他正在考虑入手不限购、不限行的新能源家用SUV,但很难找到一款综合表现均衡的车型,新势力不靠谱、传统车企油改电不专业,纯电车太贵、插混车纯电续航又太短……恰巧,轱辘哥最近正在体验比亚迪宋Pro DM四驱性能版,轱辘哥认为这台车非常符合这位挑剔的老铁,其相比CR-V、丰田RAV4等20万级燃油车的使用体验有何不同?一起来看下吧!

01

安静、好开,驾驶体验比燃油车更佳

相信大部分人上班都要经过市区拥堵路段,走走停停的情况也是燃油车车主最头疼的,发动机频繁启停,噪音大、顿挫,而且油费很心疼。而轱辘哥驾驶的宋Pro DM四驱性能版就截然相反,因其搭载了比亚迪第三代双模技术的全新P0+P4动力架构,其可实现EV、HEV两种行驶模式,无论是哪种模式,经济性和平顺性都比燃油车更好。

在电量充足的情况下,EV模式的宋Pro DM可以看作是一台纯电动车,后驱电机直接驱动车辆,整个过程没有发动机介入,而电机的工作噪音又几乎可以忽略不计,再加上整车隔音也很优秀,因此车内静谧性很高,在车水马龙的拥堵市区,车内几乎没有噪声。

经过市区拥堵路面,宋Pro DM安静平顺、省油。

低电量时,发动机启动,但驱动任务却交给后驱电机,此时发动机带动BSG电机发电,一部分补充后驱电机的能耗,另一部分可储存到电池组,为接下来的路程储能。在这种状况下,发动机处于最经济也是噪声比较小的运行区间,整车的油耗相比燃油车大幅降低,同时车内噪声和EV模式相比,也没有太大的变化。

按键盘上“← →”键也能翻页

宋Pro优惠购车
经销商报价:
买二手车