旗舰的意义，是再一次开始——试驾大众第三代途锐

[车友头条-车友号-齐宇时间]  

途锐，大众品牌的顶级SUV，同样也是这个品牌当下高高在上的旗舰。所谓旗舰，就是一个汽车品牌造车技术和造车理念的集大成者，也是启示旗下车型产品力进阶的标杆。所以，当大众品牌在SUV领域布局的产品越来越多，产品力也越来越靠近这台旗舰的时候，第三代途锐的使命，便是定义下个阶段大众品牌的车型发展思路。

第三代途锐，有人称它是“低配版”的保时捷Cayenne。从理性的角度来审视，二者都基于大众品牌旗下MLB Evo平台所打造，途锐也应用了后轮主动转向这样的高端配置。所以，此种解读并非“无稽之谈”，但对于大众品牌自身而言，途锐存在的意义却绝非是成为“低配版”的保时捷Cayenne。毋庸置疑，它的产品力将成为大众品牌的定位再次拔高的载体。

由圆润向精干的转型

如果你是大众途锐的拥趸，那么我相信你很难在第一时间便爱上第三代途锐的设计，因为它看起来太年轻了，年轻到好像丢掉了一台旗舰车型应有的稳重。但是，只要你有耐心与它再相处一段时间，“真香定律”必然会在你身上发生。

更犀利的车身线条除了能展现大众品牌所具备的高超冲压技术之外，也勾勒出了第三代途锐棱角分明的车身轮廓。它不再是那个圆滚滚的胖家伙，而是一个经历了健身塑形之后的精壮型男。与前格栅融为一体的大灯组，显著拉伸了途锐车头的视觉宽度。大尺寸的中网和多横幅的镀铬饰条勾勒出了一个凶狠的前脸，与上代车型力求稳重、低调风格不同的是，停在我面前的它变得张扬了不少。

经过仔细观察，我发现第三代途锐的设计基底其实并没有改变，长宽高分别为4878*1984*1686毫米的车身让它依旧保持了气场十足的形象，车尾两侧肌肉感十足的轮拱也延续了上代车型的韵味。它还是那个我们所熟悉的途锐，只是经过一番雕琢之后，更加张扬，更加精干了。