怎样折腾都卖不动的情怀，说的就是这三难兄难弟

[车友头条-车友号-懂车之道]  【懂车之道 导购】“坚持一件事一直做下去就会成功”这是激励人进步常说的一句话，然而放在现在异常多变的汽车市场似乎又有点行不通。今天我们要说的话题就是，打着运动车旗号的日系车型却一直叫好不叫座，比较特立独行性格也是阻碍其前进的方向，有句话叫“不撞南墙不回头”来形容它们再确切不过，坚持自己的原则固然是好事，然而适应当下消费者需求才是根本，不过这样的性格我喜欢，开上它们才知道什么叫“真香定律”。

推荐车型一：马自达阿特兹

厂商指导价：17.58-23.98万元

推荐指数：四颗星

“有钱玩转子，没钱了造车赚钱继续玩转子”这是对马自达这个品牌最好的标签，不得不佩服它对于转子技术的执着。阿特兹正是旗下的一款运动性轿车，最大的亮点莫过于它的魂动设计+创驰蓝天技术，马自达全新创驰蓝天技术的它拥有高达14：1的压缩比，高压缩燃烧大幅提升引擎的工作效率，给人最直观感受就是油耗降低了、扭力提升高达15%以上，同时对变速箱、车身结构和底盘优化等多个方面的优化，加入马自达全新GVC 加速度矢量控制系统，提升出弯稳定性实现“人马合一”的驾驶理念，不愧为“东瀛宝马”的称号。

相信不少消费者第一眼看到它时就被它外形所吸引，其采用了标志性“魂动”的设计理念，盾型网状结构前进气格栅，搭配造型细长的矩阵式自适应LED大灯，俘获无数消费者的心。整体视觉效果更加低趴，整个前脸给人感觉运动感十足，然而就是这么一台“养眼”的车却一直叫好不叫座，销量平平。

相比外观方面，阿特兹的发动机技术以及底盘调教也是同样出色。在现在涡轮机盛行的时代，唯独马自达一直坚持自吸的阵营，阿特兹搭载了满足国六排放标准的2.0L和2.5L直列四缸自然吸气发动机，最大功率分别为116千瓦和141千瓦，峰值扭矩分别为203牛米和252牛·米，匹配的是6速手自一体变速箱，无论是形势平顺性以及燃油方面都得到了市场的考验。