当车市下行遇上消费升级=豪华品牌逆势上扬？

[车友头条-车友号-车友说车]  自2018年起，曾迅猛发展的中国车市迅速降温，全国汽车销量累计增速首次下滑，车市整体进入低迷时期。与普通品牌几乎全军覆没的颓势相比，豪华品牌却保持着强劲的增长势头。有人认为这是受到了消费升级的影响、也有人认为是豪华品牌价格下探所导致。那么，在车市寒冬的大环境下，豪华品牌逆势上扬的背后原因到底是什么呢？

纵观中国汽车市场的发展，早期以公商务需求为开端，逐步到合资品牌推出10万元左右的产品打开私人用户市场，再到自主品牌低价车型大规模投放逐步培养个人用户并炒热车市。这其中又经历了消费者喜好从三厢轿车转变为SUV、MPV全面开花的过程。但与国外成熟汽车市场相比，虽然国内车市交易量稳居世界第一，但在发展路径上，尤其是车型和品牌结构方面还不够完善。其中一点就体现在豪华品牌的市场占有率还不够。

这种发展不均的现象也说明豪华品牌在中国具有巨大的上升空间。随着消费升级和大城市限购政策的双重影响，普通消费者在购买汽车这类大宗消费品时决策更为谨慎，考虑的问题更多，对于产品的综合表现也有更高的要求。在大城市购买豪华品牌的消费者越来越多的时候，他们的行为又会影响到下沉市场用户的选择。

对于以往选择豪华品牌的消费者来说，本就对价格有着更高的承受能力，也不容易受到外界因素的影响。在他们换购车型的时候也会依旧选择豪华品牌的产品。

这也就让豪华品牌看到了发展前景，开始在中国市场推出定位更亲民的产品，并且提升产品的国产化率以瓜分普通品牌高端车型的市场份额。

一线品牌依靠长久以来的口碑积累，在车市下行的大背景下销量稳步增长，BBA三大一线品牌也都推出了众多新车型，填补细分市场，抢占更多用户。二线豪华品牌则在推新的基础上加大终端优惠，依靠价格获取了一大批原计划选择普通品牌的消费者。