比领克03+还厉害！竟然还是自家同胞兄弟？

[车友头条-车友号-汽车点评]  数据往往是最为直观的，它可以将一些东西进行量化，然后方便直观评价。比如要评价一辆车跑得有多快，可以将它拉到某一知名赛道中去测试圈速。由于是知名赛道，在赛道上测试的车型众多，因此根据圈速就可以知道一辆车“快”的程度与各大车企知名车型的较量对比处于什么水平。

在纽北赛道上，领克03 Cyan概念车以7分20秒1的成绩打破非量产最快前驱车纪录，成为领克03家族最快的大哥大车型。

纽北赛道简介

纽博格林赛道分为南北两条赛道，北赛道即我们常说的纽北赛道，全长20.83公里；南赛道全长5.148公里，是F1赛事的分站。

纽北赛道在早期也是F1赛事的分站，由于赛道过长，使得电视转播有难度。并且由于赛道凶险，在1976年发生严重撞车事故时，救援无法实时到达，所以国际汽联取消了该站的比赛。

在经过修改后，纽北赛道就成了试车场。由于纽北赛道高度落差达300米，弯道达177处，它成了汽车性能的试金石。无论是家用小轿车还是高性能的跑车，都会来到这里进行赛道实验。在更短的时间内完成赛道，就可以充分证明这款车拥有优秀的机械性能，并且够快。

破纪录的领克03 Cyan概念车

在领克03 Cyan概念车打破前驱车圈速纪录之前，这项纪录的保持者是雷诺梅甘娜RS Trophy-R（7分40秒1），在更早之前则是本田思域Type R（7分43秒8）。

虽同是前驱车，领克03 Cyan概念车由领克03改装而成，并非是量产车，因此成绩（7分20秒1）相对更加优异。

Cyan Racing在新闻稿中指出，大多数汽车制造商使用一个短的纽北赛道（20.6公里）来测试并且记录下单圈时间，而不是完整的纽北赛道（20.8公里）。如果按照短赛道来统计单圈时间的话，领克03 Cyan概念车只花了7分15秒1便完成了。