“裸奔”的奔驰，敲响汽车隐私安全警钟

[车友头条-车友号-燕赵女司机]  

随着社会发展和进步，信息化安全重视程度也越来越高。无论你走到哪，车停在哪，你的行踪都不再有保密性，隐私的东西一直被对方监控、监视着，你会感到轻松吗？

答案是否定的。

8月19日，太阳报报道，梅塞德斯奔驰承认在所有新车和二手车上安装定位设备，且会将车主信息和车辆位置信息与第三方法警和回收公司共享，但该公司称仅在金融贷款客户未还款时使用。

NO.1为何会有定位传感器装置？

梅赛德斯-奔驰经销商销售的所有新车和二手车都安装了跟踪装置，这一装置可以在开关打开时精准定位汽车所在的确切位置，而该公司去年仅在英国就销售了新车数量超过17万辆。该事一经报道便引发了一场有关隐私的辩论。

针对奔驰安装定位传感器一事，奔驰做出了回应：

当司机与奔驰签署贷款协议时，司机就已经同意被跟踪了，而且奔驰也只会在顾客违反合同的情况下采取上述措施。该名发言人表示：“我们只有在少数例外情况下才会采取收回车辆的措施，而且只有在客户违约或违反贷款协议、屡次未能回应归还车辆的要求时，最后才会采取该措施。我们想强调，我们并不会一直跟踪车主。

奔驰公司方面坚持称传感器只有在“极端情况”下才会被激活，比如当汽车金融客户拖欠付款时，他们就会被追踪定位。

在欧洲定位传感器是符合要求的，并且有政策规定的：

自2018年3月起，欧盟境内所有新车和轻型货车都必须安装eCall设备，该设备可以在发生撞车事故时，向紧急服务部门传输车辆位置等数据。但是欧洲议会规定，自动呼叫功能只会向紧急服务部门提供最基本的数据，例如车辆类型、燃料使用量、事故发生时间、确切位置和乘客人数，而且该系统在发生严重事故之前，会一直处于休眠状态。

虽说欧洲大多数新车都安装了定位传感器，以在车辆发生撞车事故时能够提供帮助。但是，根据欧盟数据保护法，在司机不知情的情况下跟踪车辆是非法的。