不吹不黑，全新阿特兹亮点很多，遗憾也不少！

导读：不吹不黑，全新 阿特兹亮点很多，遗憾也不少！

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作为 马自达6的继任车型， 阿特兹可以说是 马自达在国内最具代表性的一款车，尽管它的销量并不是很起眼，但由于有着出色的操控，消费者对它的评价一直都很高，甚至把 马自达6“弯道之王”的称号移到了 阿特兹上。对于很多年轻人来说， 阿特兹运动时尚的魂动外观设计也有着极大的吸引人，比起同 级别的 天籁、 雅阁等车型， 阿特兹显然更加亲近年轻人。

阿特兹和 马自达的其他车型都有一个共同特点，就是改款换代周期很长，因此每一次改变都会引起不小的轰动。在8月20日，新一代 阿特兹终于和我们见面了，新车一共6款车型，全系均满足国六 排放标准，指导价为17.58-23.98万元，价格方面我觉得还是挺合理的，跟 雅阁、 天籁的国六车型比起来并不算贵。动力系统方面， 阿特兹将继续搭载2.0L和2.5L 发动机，动力参数没变，变速箱依旧还是6AT，动力输出虽然很一般，但平顺性极佳，能够给驾驶者足够的信心，所以说这套动力系统还是很不错的。 大家都知道， 马自达是一个优缺点都很突出的汽车品牌， 阿特兹也不例外。这一次的全新 阿特兹虽是换代车型，但三大件基本没变，因此更像是一次中期改款，有很多亮点，同时也有不少的遗憾，下面就先来看一看新款 阿特兹的亮点之处。

其一，内饰豪华感大幅提升。全新 阿特兹的内饰布局和造型并没有太大的改变，不过内饰用料有了显著的提升，它的中控台下方和车门板等部位大量运用了类似Alcantara的奥司维材质，摸起来很舒服，看起来也上档次。除了入门车型为织物座椅织物，其余车型的座椅均采用了Nappa真皮包裹，这一点好评。此外，全新 阿特兹的内饰做工也更加精致了，相比于老款车型，新车内饰的确能够给人更强的豪华感。

其二，配置有所增加。全新 阿特兹全系一共6款车型，除了顶配和次顶配比老款贵了2000元之外，其余车型的价格和老款车型是一样的，不过配置却有了很明显的提升。在老款车型的基础上，新车全系均增加了 自动驻车、运动模式、副驾驶座椅高度调节，顶配两款车型还多了360度全景影像和前排 座椅通风。在价格和老款车型基本保持一致的同时，能够增加这么多配置，算是很厚道了。

其三，舒适性有所提升。一辆车的舒适性和很多因素都有关系，主要有隔音、滤震、底盘调教等等，也就是所谓的 NVH。而全新 阿特兹在 NVH方面确实有了很大的进步，在经过细碎颠簸路面时，车辆的震动明显小了很多，同时隔音效果也更好了。此外，GVC加速度矢量控制系统的升级也让车辆在过弯时更加稳定了，坐在里面自然更舒服。

以上是全新 马自达阿特兹给到我们的3个亮点，与此同时， 阿特兹在某些方面还是留有遗憾。首先来说，它的车身尺寸基本没有变化，4870mm的车长和2830mm的 轴距在B级车中没有任何优势，后排空间也无法和 雅阁、 天籁等同 级别车型相比。此外，全新 阿特兹的中控屏只有8英寸，看起来就比较小气，而且它所搭载的悦联系统非常鸡肋，界面单调、功能单一。 综上所述， 马自达阿特兹此次的改款并不是很彻底，它的外观、尺寸以及动力系统变化甚微，而内饰、配置以及舒适度的提升让我们看到了它的诚意，虽有一些遗憾，但整体的产品实力还是很出色的，也足够跟 雅阁、 天籁等同 级别车型相抗衡。至于 阿特兹在后续的销量表现，我觉得应该会有所增加，毕竟 阿特兹还是挺受年轻人喜欢的。