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[车友头条-车友号-新车评]  我们不是互联网造车新势力，我们是IT造车新势力”。

上面的这句话出自于零跑汽车董事长朱江明，简单来说这句话的意思是：零跑汽车和那些出自于互联网PPT起家的新势力不同，零跑是干IT、干技术出身的。追溯零跑汽车的渊源，零跑汽车的前身是浙江大华汽车电子新业务部，主要负责汽车三电系统与智能辅助驾驶系统，相比起互联网造车新势力，零跑S01的确是“专业对口”。今天，我们将以静态的角度来看看零跑S01各方面表现到底如何。

IT在哪了？

零跑S01上有两个特别有意思的科技配置，那就是指静脉解锁以及人脸识别功能。指静脉解锁原理很简单，就是通过红外扫描比对指尖静脉的分布，几乎是目前民用最高安全等级的认证手段。全车只有在主驾驶门把手部位有配备，把手伸进去以后触摸到里面的小点以后就能成功识别了，实际体验来说会比物理式开门方法要慢一些；人脸识别功能我们都不陌生，零跑S01将人脸识别摄像头安放在前档后视镜处，在识别到车主面部信息以后能够实现自动着车功能。零跑S01凭借着以往母公司浙江大华的安防经验往车厢内加入高科技功能，通过指静脉以及人脸识别功能让驾驶者能够无感进入车厢，从实际体验上来看还是很IT的。

外观：设计造型有些雷人，距离好看明明只差一步

引用同事柳笛的一句话：“我们评价一款车的时候，通常会比较中庸地说外观见仁见智，但是在见仁见智的前提下，还有一种主流审美取向”，零跑S01的造型就属于偏离主流审美的范畴。整体来看，零跑S01的车身较为短小，双门及溜背的造型也告诉世人这是一辆跑车，短轴+跑车的设定原本是能够引来人们欢呼，但它与精品小跑之间却横亘了一张让人有些一言难尽的前脸。神情有点呆滞的前大灯、大面积的黑嘴以及断崖式的车头都让S01太多特立独行。尽管零跑S01的工程师已经很努力在前脸布置了LED大灯、流水转向灯以及贯穿式LED灯条以提升前脸科技感，但整体造型这东西，唉，见仁见智吧。