蔚来宣布裁员；威马发布二手车品牌；奥迪加入宝马和戴姆勒联

[车友头条-车友号-i尚电动]  8月19日，中国联通与一汽解放在长春举行合作签约仪式。会上，一汽解放、中国联通吉林分公司、联通智网科技还签署了“5G/V2X智能网联联合实验室”协议，旨在利用三方优势，在车联网、自动驾驶、大数据、工业互联网等领域展开合作。

8月19日，据外媒报道，专注于动力系统管理的伊顿公司已经与印度公司KPIT全面展开合作，部署下一代电气化移动出行技术。双方先期将侧重于如逆变器、车载充电器、直流/直流（DC/DC）转换器、智能配电单元等电动车关键部件的研发，打造平台化的软件解决方案。

8月19日，有媒体称，北汽新能源向北京出租车公司交付了800辆换电出租车，并预计到8月底实现2000余辆交付。北汽新能源数据显示，当前北汽新能源换电车辆累计运营里程近3.3亿公里，单车最长行驶里程达65万公里，累计更换电池数量为17万次。

8月20日，大陆集团旗下全资子公司，同时也是汽车行业嵌入式和互联软件产品全球供应商Elektrobit（以下简称为EB），宣布将为威马汽车首款电动SUV——威马EX5提供软件设计、开发和集成服务。

8月20日，据外媒报道，美国能源部日前公布了2019年政府针对先进汽车技术研究的资金拨款结果，美政府共计为43个项目拨款5900万美元，且主要围绕研发电动汽车的动力系统而展开。其中，通用和福特获得了最多的拨款。

8月21日，在“2019新能源汽车用户价值暨保值峰会”上，威马汽车正式发布了智选官方认证二手车品牌。威马全新二手车模式将二手车营销由经销商主导模式转变为车企主导，从源头上提升产品的保值率，降低用户的换车成本，保障二级市场价值。

8月21日，据媒体报道，江铃汽车在江西南昌投建的富山新工厂，即将于今年10月投产。该项目计划总投资128亿元，建设30万辆整车项目，其中一期年产能15万辆，基地投产后将实现乘用车和卡车并举、传统燃油车和新能源车并举生产。