一套殿堂级改件上身，平民超跑GK5秒变富豪玩具！

[车友头条-车友号-改装车]  如果列出一个近年来可玩性最高的车型清单，第三代的本田飞度GK5绝对是上榜的不二之选，不仅改装潜力深不可测，面对各种风格的改装取向它都能够完美驾驭，这也让它成为了不少车友玩车的"启蒙老师"。

今天为大家带来的这台GK5是佛山三水车友小简的座驾，会选择这台车并打造成如今的样子，只因为去年在香港与GK5的一次邂逅...

"有一次陪家里人去香港出差，在街头我偶然瞥见一辆海外版的飞度，也就是这一眼，让我深深喜欢上了它，原来飞度原厂也可以这么好看！几个月后家里刚好要添置代步车，二话不说就带着老爸去订了手动挡的GK5，当时为了买手动挡还和爸妈费尽了口舌才得到同意。"

购入这台GK5后，小简想起了在香港遇到的那台车，经过一番查询研究后得知那是日版RS版本，开始了解和尝试入手日规外观套件，但在此之前小简已经为这台车改装了"基础三件套"：避震、轮毂以及刹车。

因为车是选择竞技风，所以小简选用了一套轻量化的Rays CE28Club Racer，重量单颗3.9kg，数据是15寸6.5j ET38，数据是比较不错的，而且与整体的竞技风十分相搭。

避震部分选择的是入门级的BuddyClub SS，更换避震后舒适度与支撑性也比较均衡，对于家用来说十分适合，操控方面也得到了很大的提升，稍微暴力一点驾驶也能支撑得住。

制动部分车主竟选择了一套日本殿堂级刹车：ENDLESS Ec450套装，一台落地还不到十万的小车用一套接近3万元的刹车，到底值不值得？只有车主内心最清楚！

基础的三件套搞定之后就到RS外观了，因为RS是海外版所以套件购买十分麻烦，国内很多套件都是有伤的，而成色好的则贵得不得了，后来想找日本代购回来，但自己又不懂，还好身边有几个朋友都是资深改装玩家，在他们的帮助下终于成功搞到了RS套件。