半年盈利降40%后，吉利的股价为什么还大涨了？

[车友头条-车友号-汽车公社]  8月21日，吉利汽车港股上市公司公布了2019年上半年的业绩情况，与一个月多前发布的盈利预警一致，伴随着上半年销量的15%降幅，吉利汽车的半年净利润下降了40%至40亿元，去年同期为66.7亿元。与此同时，吉利上半年营收为475.58亿元，同比去年同期537.08亿元下滑了11%。

一般而言，上市公司风险信息披露后，糟糕的业绩表现会带来资本市场的失望，进而带来股价的下跌。然而吉利汽车这次的业绩，却在资本市场却出现反常的反馈。21日中午业绩发布后，吉利汽车当天的股价最高上涨了2.5%。而到了业绩披露后的第二天，吉利汽车的股价大涨7.6%，领跑整个汽车股票市场，同时也迎来吉利汽车近4个月来的最大单日涨幅。

原因或许只有一个，表面上看上去是较为遗憾的数据，实际上在数据背后，依然充满着让资本市场兴奋的点，或者说是带给资本市场和投资者足够的信心。《每日汽车》也在46页的半年报告和16页的中期业绩公示中找到一些除了销量下滑外，令人值得看好的点。

比如在大盘都不好的情况下，看看市占率如何；在行业洗牌中，和企业的调整发展中，虽然财务指标相应在降，看看企业的现金流怎样；在行业都在收缩时，企业的行政费用和销售费用等支出究竟是涨是跌，特别是研发费用是不是可持续的，这是决定产品和最终成绩最关键的要素……

首先在分析市场大环境时，吉利在自主品牌中，乃至众多车企中，其表现也是优于平均水平的。分析吉利的销量表现也不难发现，销量的确是降了，但是销量下滑的均为远景家族、帝豪等价格较低的产品。而今年推出的一些高价值产品如缤越、嘉际、星越等，他们用更高的售价顶替了一部分销量，取得了更高的销售效率。

所以在市占率上，今年上半年吉利的市占率由去年同期的6.3%提升至6.5%，跑赢大盘。而放在中国品牌中对比发现，吉利汽车的市占率由去年上半年的14.8%增加至15.3%，在自主品牌的淘汰和洗牌中，继续稳居第一。