预算十万元，这台德系小车各方面都胜过大众Polo Plus

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10万元预算买一台德系车，这个级别里有大众Polo Plus、斯柯达昕动、桑塔纳等车型可选。而要论精品两厢车，大众Polo Plus和斯柯达昕动两款车的定位更接近。

本期探店对比，我们找来了斯柯达昕动和大众Polo Plus两款车进行一个实际对比。看看哪款车更有竞争力？

斯柯达昕动选择1.5L 自动舒适国VI

官方指导价10.14万万元，目前优惠1.15万，终端售价8.99万。另外，目前斯柯达昕动有首付一成，享三年零利率的金融政策，还可享受最低7.99万购车的优惠政策；

大众Polo Plus选择1.5L自动全景乐享版

官方指导价10.99万，目前终端优惠3000元，优惠后价格10.49万起。

从价格来看，两款车虽然价格都在10万元左右，但斯柯达昕动的终端优惠后比大众Polo Plus便宜1.5万元，最低不到8万的价格就能入手。这是不是就代表斯柯达昕动的性价比更高呢？

外观对比

对于昕动的外观，我个人认为，它不像我们传统认知中的三厢轿车，也不像两厢车。从昕动的英文名Rapid Spaceback来看，这辆车准确定位应该是一辆旅行车，但个人更愿意称他为跨界车。总之，看到实车才发现，昕动要比加长了的Polo Plus大不少。整个外观设计有点像小号的明锐旅行版。

全新一代的Polo Plus改款后，从前脸看上去有一种高尔夫的既视感。

从侧面来看，拉长车身的Polo Plus的车身造型稍显不协调，尤其是配备的15寸轮毂，看上去有种壮汉穿小鞋的感觉。

两车尺寸对比通过下表可以看出，昕动除了车身宽度没有超过Polo Plus，其余方面基本比Polo Plus大了一圈。

笔者还同时对两车空间进行了实测。在前排调整到比较靠后的驾驶坐姿后（笔者身高173cm，体重80kg。）昕动第二排表现如下图，腿部空间大约还有20cm左右。在后排翘个二郎腿并不是难事。这腿部空间表现，已经快赶上B级车了。