利润大跌40%仅3款车销量过万还嘴硬？吉利汽车危机已在路上？

[车友头条-车友号-小李车评李建红]  2019年上半年对于自主品牌来说，可谓煎熬，自主品牌几乎全数销量下滑，大多数自主品牌均有可能被淘汰出局，在合资品牌大降价的倾轧之下，自主品牌丢盔卸甲。在整个车市低迷的大环境下，连过去几年高歌猛进的自主品牌头名吉利汽车也很难独善其身，上半年大多数月份销量同比下滑严重，尽管依然坚守自主一哥的头名，但是其中的含金量却逐月递减。

8月21日，吉利汽车发布上半年业绩公告，公告显示，吉利汽车上半年营收475.6亿元，同比下滑11%；净利润40.1亿元，相比去年同期下滑40%。从业绩水平来看，吉利汽车在市场销量上的连月大幅度下滑，直接体现在了营收和利润的下滑上，这和之前很多专业机构对吉利的汽车的看衰不谋而合，对于自主品牌一哥吉利而言，很多新的危机已经在路上了。

吉利方面给出了两方面的原因，一方面7月份国六排放标准在国内很多省市落地，之前几个月吉利为了减少经销商库存，主动提供较高的折扣和优惠措施，从而削减了毛利率表现；另一方面，市场疲软，吉利汽车为了保持集团竞争力，同期的销售及分销费用不得不维持在高位水平，期内行政开支费用增加了53%，主要是过往数年对研发作出的大量投资导致摊销及折旧费用增加所致。这两个理由虽然看上去无懈可击，但是却难掩吉利在市场方面的颓势，甚至一些业绩之外的新情况。

7月份，吉利汽车销量91375辆，同比下跌24%；6月份，吉利汽车销量共计90875辆，同比下滑29%；5月份，吉利汽车销量共计90309台，同比下滑27%，连续3个月的销量同比下滑，上半年销量65.17万辆，同比下滑15%，从销量数据上来看，相比于去年，吉利汽车一定是不断下滑的，或者说吉利汽车抵御市场逆境的能力还是不够强，吉利汽车和大多数的自主品牌一样，在车市寒冬来临的时候，没有办法持续保持较好的市场表现。