7月国内电动车断崖式下滑！EU系列登顶Model 3进前五

[车友头条-车友号-车聚网]  引 言 |电动车HOLD不住了？

7月份国内电动车销量出现断崖式下滑。据交强险数据显示，今年7月份，国内电动车仅销售2.36万辆，同比下滑55.0%，环比降幅更是高达85.2%。

电动车销量受季度因素影响很大，然而，车聚君认为，这或许是其突变的因素之一，但更重要的则与补贴新政正式实施有关。6月25日新能源补贴过渡期结束，7月份为正式实施补贴新政首月。

回归主题，在电动车销售“淡季”的7月份，哪些电动车热卖呢？

一、品牌：前三占比近半 北汽新能源最高

国内电动车市场，我们可以分为三大版块：传统汽车、造车新势力和进口车。

国内当前电动车现状，市场大部分份额仍被传统汽车品牌把持。今年7月份，北汽新能源、比亚迪和宝骏三个传统汽车品牌包揽前3，电动车分别销售4,440辆、3,747辆和3,419辆，三者合计11,606辆，占据近半市场份额。其中，宝骏销量环比提升35.4%，是榜单中唯一销量增长品牌。

国内造车新势力品类繁多，然而在售的却并不多，销量值得一看则更少。目前市场中，造车新势力主要以蔚来、小鹏和威马为主。三者之中，7月份蔚来销量最高，为812辆，排名第九位；其次是小鹏，7月销售720辆，排名第11位；威马则以601辆排名第13位。

而进口电动车主要以特斯拉为主，7月份特斯拉在华销量为1,849辆，排名第5位。然而，对比同年6月份，特斯销量也出现67.6%的下滑——难道补贴新政实施也会对特斯拉有影响？

二、车型：EU系列登顶 Model 3排前五

从车型来看，7月电动车市场呈现较明显的断崖式下滑，销量TOP20车型中，销量出现下滑的多达16款，即占比八成。

北汽新能源EU系列7月份以3,952辆销量摘夺第一，环比下跌了76.6%，同时，其该月表现也不如前7月整体——月均销售6,437辆。不过，在电动车“淡季”之下，EU系列能够夺得冠军也反应了北汽新能源在电动车市场的竞争力，毕竟北汽新能源曾一度为国内电动车市场最畅销品牌。