速派购买指南，设计时髦、配置提升，推荐330TSI舒适版

[车友头条-车友号-车威]  尽管在人们的传统认知中，斯柯达速派更像是为那些预算有限、却想买一台体面中型轿车消费者准备的权益之选，但事实上，2015年推出的第三代车型绝对算是大众集团在中这一细分市场中的“技术先锋”，它甚至早于帕萨特B8（一汽大众迈腾）采用了MQB横置模块化平台。时隔五年后，这款车终于迎来了facelift中期改款。那么，全新速派的产品力到底如何，面对繁多的配置消费者又该如何选择？且看下文分解。

外观&内饰：“微整形”彻底告别保守，大玩“轻奢”风

按照斯柯达品牌新任设计总监Oliver Stefani的说法，未来每款斯柯达车型的外观和内饰都必须有能够用感性打动人的设计语言。体现在速派上，尽管在外观的处理上也继续了“润物无声”的风格，低调而克制，但每个细节对品质感的提升作用可谓显著。比如在车头进行了微调的保险杠和中网，极好的增加横向的视觉延伸。此外头灯和尾灯全系标配了LED光源。车侧线条几乎没有变化，在改款车型上，斯柯达提供了从16-18英寸的四种规格和样式的轮毂，其中18寸的多幅轮毂有着考究的铝合金抛光工艺，视觉效果相当高档，可惜是2.0T旗舰车型的专属配置。

在车尾，SKODA的字母排列代替了历史悠久的箭头LOGO，两侧尾灯间增加了横向的镀铬装饰。看来，如今“车尾带字母”早就超脱了大众高档车的象征，已经像“高领毛衣配西装外套”一样，变成了全球范围内的流行设计趋势。

对于“原教旨主义者”而言，速派仍算是一款味道纯正的中型轿车，轴距没有因为市场的偏好进行加长，掀背式尾门这样的设计也得到了保留。在车身尺寸方面，前后保险杠的变化让车身长度有了小幅增长。

车内从中控设计到大体的布局，基本延续自老款车型，给人的最初印象仍是斯柯达一贯的朴实和工整。不过从细节上依旧不难发现设计者下的功夫，首先是在材质上，老气横秋的木饰被白杨木纹理所替代，中控台还增加了10种颜色的氛围灯，看起来年轻了很多。白绿配色的仪表盘终于换成10.25英寸的液晶仪表，而一向在车载互联本土化走在前列的斯柯达期在速派的车机上新增了与科大讯飞合作的语音助理功能， 模糊语音识别度很高，有着不错的可用性。另外，整体界面图标和UI设计也进行了优化，更接近大众集团的MIB车机。