感受1.3T的小暴脾气：试驾科拉GX，能否以实力不负年轻

[车友头条-车友号-车界]  全新别克昂科拉GX上市时就喊出来“不负年轻”的口号，如同昂科拉刚上市时打出的“年轻，就去SUV”那样响亮。

不过，说全新别克昂科拉GX不负年轻，绝不是凭借着“乐队的夏天”加持就足以表达的。究竟有没有辜负年轻，还得用看得到、驾得出实力来回答。

巧的是，这个夏天笔者正好有幸试驾了全新别克昂科拉GX，在对其进行由内到外的深刻体验后，笔者认为它还真具备不负年轻的硬核实力。

颜值内涵兼顾

虽说好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一，但对于车子而言，好看的皮囊却始终是消费者入手的第一要义。

源自别克Enspire概念车的设计理念的全新别克昂科拉GX显然很懂这一点，它展现了其对于新生代消费者品味的精准揣摩，不必说水波纹前格栅搭配全LED展翼大灯，也不必说饱满的车身曲面，单单更长的轴距距和更宽的轮距就能体现其设计之美。

有趣的灵魂其实就是丰富的内涵。而这点在全新别克昂科拉GX的内饰设计上更能得到充分展现。皮质包覆的用料配以双缝线工艺，更显档次感，双炮筒仪表盘、无边纯平高清中控触屏则让你在坐进驾驶室的那一刻就忍不住塔下油门。

空间的表现也足以让人感受到全新别克昂科拉GX的诚意，其空间十分宽敞舒适，配合大尺寸全景天窗和后排全平地板（两驱车型），空间上超出了一般人对于这个级别SUV的期许。同时新车还将中央扶手、后备箱采用了双层设计，从而方便驾乘人员对放置物品进行归类，提高整车利用效率。

全新动力总成，完美匹配

全新别克昂科拉GX在动力上的表现相信是很多多消费者所关心的。而这也恰恰是其值得大书特书的地方。全新别克昂科拉GX全系搭载通用汽车第八代Ecotec1.3T直喷涡轮增压发动机。

这是一台彻头彻尾的符合“国六B”排放标准的神机。它采用了单缸最优”设计理念发动机最大功率可达121kW，最大扭矩240N·m，同时在1500-4000rpm便可达到并保持峰值扭矩，从而使动力更为充沛，每一次踏下油门，就能感受到这可心脏的强劲。