江铃新能源易至EV3是一款合格的纯电动代步车吗？

[车友头条-车友号-汽势]  

汽势Auto-First|梁树一

对于以上海、深圳为例的一线城市而言，面对日益拥堵的路况以及昂贵的燃油号牌，不少年轻的上班族希望拥有一辆能满足日常通勤的电动小车，而欧拉R1、奇瑞小蚂蚁、比亚迪e1等车型都不失为一个不错的选择。同样为了满足这一需求，江铃新能源在此前推出了全新车型易至EV3。与长城、奇瑞、比亚迪这些“大厂出品”相比，易至EV3的知名度相对较低，作为江铃新能源旗下全新易至品牌的首款车型，易至EV3能否算得上是一款合格的代步车？

麻雀虽小 五脏俱全

易至EV3定位为一款微型纯电动车，新车补贴后售价区间为6.68万—8.38万元，售价区间与欧拉R1接近，如果说欧拉R1是一款适合女性消费者的代步车，那么易至EV3便是一款适合男性消费者的代步车。

在外观方面，易至EV3相比欧拉R1的呆萌可爱看起来更加阳刚，更加运动，新车前脸处的线条较为饱满，保留了进气格栅的设计也不同于其他微型纯电动车型。此外，新车“e”字形LOGO让这款车充满了新鲜感，而如果不看尾标，或许几乎没有人能知道它来自何方。

其实当汽势Auto-First第一眼看到易至EV3时，以为这是一辆SUV车型，尤其是SUV车型上惯用的悬浮式车顶设计更加深了这一认知，但无奈微型SUV这一定位还未出现。车身尺寸方面，易至EV3的长宽高分别为3720*1640*1485mm，轴距为2390mm，这样是身材确实够“短小精悍”。

别看这款车小，但是“麻雀虽小、五脏俱全”

……

“等等，我仪表盘呢？”

易至EV3的车内整体采用了非常年轻的配色，看起来的富有朝气，但在内饰设计方面却透露出很多法系车的元素，比如“平顶且平底”设计的方向盘，再比如采用了条形仪表盘设计并置于中控台中央……

易至EV3的这块仪表盘不仅尺寸不大，且UI设计更像是一个计算器，“看清楚了是计算器，不是计算机”……不过显示的数据还是非常简单明了的。