宝马1系被教做人，奔驰A级宁用1.3T都不选三缸，这是底线！

[车友头条-车友号-车否否]  记得宝马1系三厢版在中国上市的时候，有很多消费者编排出一些有意思的梗，比如1系低配虽然是前驱三缸车，但依旧是宝马50:50的前后黄金配重，直列3缸发动机更是传承了宝马直列6缸发动机的二分之一的精髓，与其他厂商的前驱车根本不是一个档次。

而且半个直六的三缸是一种完美的气缸排布方式，简洁而巧妙。在50:50配种面前，驱动方式根本不值一提，有一个猜想：宝马前驱>其他品牌后驱>其他品牌前驱，每每想到这里，我便心潮澎湃。而宝马1系之所以被这么吐槽，就是因为它是第一个搭载3缸发动机的豪华品牌，那么如今的宝马1系三厢版表现如何呢？

销量远低于同级车型

其实单从销量上来看，宝马1系的表现还是很不错的。据乘联会数据显示，宝马1系在7月的销量为4210台，1-7月的总销量为24648台，平均月销量基本是在4000台左右，（这个销量数据里有多少两厢版本并不确定），这个成绩远要高于很多二三线梯队豪华品牌的同级车型，这也由此证明，宝马还是很准确的抓住了消费者喜欢豪车品牌的心理。

当然，比二三线梯队的豪华品牌有点不太合适，既然给1系找竞争对手，那肯定就要找同级的奥迪A3和奔驰A级。不过有一点需要说明，最初奔驰C级与这两台车同级，后来由于奔驰搞了点猫腻，所以现在C级身价已经水涨船高，这个以后有时间再详细撩撩，今天只谈宝马1系。

奥迪A3的7月销量为8801台，1-7月的销量为46899台；奔驰A级销量为5270台，1-7月销量为37983台。这两台同级车型的销量，和宝马1系基本不在一个维度，特别是作为新兵的奔驰A级，可谓是好好的给宝马上了一趟营销课，哪怕我奔驰用1.3T，也决不选择3缸发动机，你还真以为消费者是傻子？