12代卡罗拉与14代轩逸咋选?实地探店 从一些细节给点建议
[车友头条-车友号-波帆说车] 直到12代卡罗拉上市,轿车销量前三甲就算陆续完成了更新换代。换代新车上市,浓烈的火药味只会更加刺鼻,从5月新款思域上市、7月14代轩逸上市、再到8月12代卡罗拉上市,仅日系轿车就已轮番上演了好几场大戏。相比之下,轩逸与卡罗拉新车先后上市,其针尖对麦芒的味道就浓得多,这使得很多欲入手的消费者一时之间难以抉择。
那么抛开品牌知名度、市场口碑这些相对缥缈的因素之外,从部分车辆的细节方面或许能找到一些购买建议帮助决策,为此,笔者冒着40°高温实地探店进行体验。
造型 轩逸更激进 卡罗拉相对保守
关注这两款车的消费者对它们的设计、造型已经很清楚,并且丰田、日产这两个品牌都是造车技术派。但对国内消费者而言,车辆造型好看与否是一个关键的购车因素。
因为造型设计的主观性,两车在这方面完全走向了两个风格。轩逸的改变更加激进一些,除了V字前脸,几乎已经看不到老款车型的影子,整体风格大变,完全向天籁看齐,视觉冲击力比老款强很多,这是其一大卖点。
相比之下,12代卡罗拉造型上的变化相对保守,这与丰田历来的品牌理念有关,从前脸、侧面到尾部,都能看到老款车型的影子。作为换代车型来讲,其造型设计与轩逸形成鲜明对比。
注重内饰质感 卡罗拉简约风更甚
由于探店体验是轩逸的奢享版车型(指导价:14.3万),内饰颜色是黄与黑搭配,视觉感受明快,中控台的软质覆盖触感很好,门板也采用了软质材料,方向盘握感舒适,以及采用的镀铬装饰凸显高级感。而卡罗拉在这些方面基本能与轩逸持平,可见辆车都比较注重内饰材质的品质。
轩逸内饰
卡罗拉内饰
这样一来两车内饰的质感有很大提升,因此在内饰用材上不用太担心。在功能设计方面,从中控屏、出风口、功能按键到储物格、USB接口等,轩逸的层次感更强,操作起来更为便利。
按键盘上“← →”键也能翻页
- 相关
- 新车
- 导购
- 评测
- 动态
相关二手车
更多>>现代 途胜 2020款 280TGDi 两驱GLS时尚版 国VI
2021年02月上牌 | 3.40万公里蔚来ES6 2020款 600KM 运动版
2021年02月上牌 | 4.80万公里Polestar极星 Polestar 2 2020款 首发版
2022年05月上牌 | 3.10万公里Polestar极星 Polestar 2 2020款 首发版
2021年10月上牌 | 3.10万公里保时捷 Cayenne 2008款 Cayenne Turbo S 4.8T
2007年05月上牌 | 15.30万公里