静评POLO Plus同时也思考一个问题——这车到底卖给谁？

[车友头条-车友号-车界慢慢弹]  上汽大众的POLO Plus上市了，上市会上可谓众星云集韩寒、沈腾等知名明星为其站街呐喊，着实为POLO Plus吸引了不少人气，由此也能看出上汽大众对于POLO Plus的重视，近日新车陆续到店，小编也在第一时间前往静评。

记得第一次见到POLO的时候还是2002年，第四代POLO进入中国销售，一时之间圆润的造型和四个蛙眼大灯的POLO成为年轻人的宠儿，同时也成为很多国内车厂山寨的目标。十余年后国内车厂发展迅速，POLO在国内也经历了多次更迭，今年上市POLO Plus究竟有何亮点呢？

从外观来看，POLO Plus和第五代POLO并没有太大的区别，前脸部分依然是大众的套娃设计，和高尔夫非常详细，不过相比之下POLO Plus比高尔夫略小一点， 整体造型还是那副中规中矩的样子。

车身侧面没有什么太多的惊喜，不再圆润的POLO已经得到了大家的认可，而POLO Plus的线条更为平直了一些，不过不够犀利，总体来说还是比较耐看的。在B柱位置我们看到了一个鲜红的B字字母，这是Beats音响的标致，看来POLO Plus和T-cross一样影响系统是年轻人喜欢的Beats，定位还是很鲜明的。

既然叫POLO Plus，很明显新车型在车身尺寸方面是有所提升的，从数据来看这款车的三围达到了4053x1740x1449mm，轴距则为2564mm。老款车型的车身尺寸则是为3970x1682x1462mm，轴距则为2470mm。对比之下我们不难发现，其实尺寸升级并不明显，在实际乘坐中后排空间依然狭小，和高尔夫相比还是有一定差距的，毕竟高尔夫的轴距为2637mm，但是如果POLO Plus空间和高尔夫一样，那么POLO还是那个POLO吗？