三款精品合资轿车更新换代，“有颜有配”简称文武双全

[车友头条-车友号-爱车兵团]  2019年上半年，紧凑型轿车销量3,167,769辆，同比下降10.88%。看似最庞大、最无聊的市场，却意味着潜藏最多的机会。对于仍然占到近50%的轿车市场，其显著的固化趋势意味着新车型的突围空间会越来越小，轿车市场里的玩家也会越来越集中。如今，在轿车市场合资品牌还是占主导地位，对于绝大多数车企来说，把轿车市场做好，就已经做好了一大半的事情。

广汽丰田-雷凌

对于丰田的“双胞胎销售法”，我个人还是比较喜欢雷凌居多，毕竟它外观更符合年轻的我。与老款车型相比，雷凌的TNGA架构是最大的升级，过去的扭力梁非独立悬架如今换成了双叉臂独立悬架，倾斜式轴承设计让转向更加顺畅。动力搭载1.2T汽油发动机的车型，值得一提的是，直线加速的部分，雷凌起步轻快；而在高速弯道中，虽然车的极限不高，但车身姿态非常稳定，好控制。此外，雷凌在处理颠簸时虽然给乘客的体感不错，但噪音部分就有些吃力了，表现出来噪音较大，不尽如人意。其实，10-15万元的价格区间，使用过程中省心、省力最十分重要。

东风日产-轩逸

作为一个年轻人，我对轩逸这款车的外观设计感觉一直有所保留，直到第14代全新轩逸出来了，我给它的外观惊艳了。轩逸本来是一款主打舒适省油的经济型轿车，销量一直很火爆，现在再加上这个外观，我认为在这个级别里，它应该没什么可以输了。造型设计上，第14代轩逸采用了与第七代天籁Altima相仿的V-motion 2.0进气格栅设计，极具视觉冲击力。在车身空间上，超越同类车型的宽敞舒适的驾乘感受，4641/1815/1447 mm的三围尺寸，以及2712mm的同级超大轴距，在同价位车型中显得相当出色了。另外，轩逸的低油耗表现也确实是得到了众多用户的认可，而此次第14代轩逸在油耗上的表现更是得到了进一步的提升。