“跨界”也要运动，福克斯Active真能胜任？

[车友头条-车友号-HiCAR咖]  听到“跨界”这个词儿，大家能想到什么？

在娱乐圈，演员变歌手叫“跨界”

在生意圈，开饭馆的学着微商卖面膜叫“跨界”

在汽车圈，福特推出福克斯Active车型叫“跨界”

如此生硬的开场，看看这文风，不用脑子也能猜到编辑是谁！

干活！

当老白知道福特要推出福克斯Active车型的时候，心里会有点疑惑。难道福克斯不够卖吗？

NO！

大家细想一下，现如今越来越多的汽车厂商通过模块化的方式研发新车，而降低开发成本是其目的之一。其中，最有代表性的便是大众。这里用一个词概括“MQB”。有的小伙伴可能觉得不够生动，老白给大家举例子：朗逸两厢/三厢，途昂/途昂X，高尔夫/高尔夫嘉旅。通过举例大家应该能明白福特推出福克斯Active车型，和其他厂商的目的一致，进一步细分市场满足不同消费者的需求。

又扯远了，说回今天的主题。

外观

福克斯Active是基于福克斯两厢版本打造，听完这句介绍一定有同学在想“那还有毛的区别”，淡定！车头部分远远望过去会有几分奥迪Avant的影子（纯属意淫），相比两厢版，福克斯Active在一些细节上更加粗犷，比如车头两侧雾灯区域采用黑色的塑料件覆盖，而且雾灯外围有一圈银色的装饰件点缀，大灯部分同ST Line版本造型一致，另外LED光源以及自动大灯均有配备。

侧面

侧面的变化就比较大了，车顶行李架，银色的侧裙，黑色的轮拱，进一步凸显了其作为跨界车的身份。除了外观设计还有一个非常重要的变化，福克斯Active的离地间隙达到150mm，相比普通版本高出30mm。偶尔应付一些普通的烂路完全没问题！

尾部

三个字总结：没区别！

内饰

车内的设计风格向普通版本看齐，没有太多新意，一切以实用为原则。说到这里，老白又想到很同学会去吐槽福特旗下车型的内饰做工用料差。讲真，这个应该是早些年的说法，现在的福特真不是这样。做工方面的确还有很大的提升空间，但用料上走心了，所以大家不要停留在过去的观念里。与时俱进，活在当下，才是正解！