广本“CR-V王”，能跟东风本田CR-V平起平坐吗？

[车友头条-车友号-新车评]  佛说，东本前世五百次的回眸，才换来了今生CR-V的永世相伴。

细数东风本田整个产品系，享域、杰德、inspire、XR-V、UR-V等等，貌似除了思域，没有哪一款车能像CR-V一样可以长期撑起东本的半边天。佛祖的话不是没有道理，所以咱们这边很多信释迦牟尼的人都说：“东风本田想要活的滋润，它只需要那两条腿都建在就么得问题。”

一条思域，一条CR-V。任凭你怎么撒欢跑都没有问题。

思域乃神车，不用说。相关机构研究报告指出，世界上首次购车的青年男性，有99%的人会把思域列为意向车型，剩下的1%会把思域列为对比车型、打死不买车型或者“实在不知道买啥再买它吧”车型。

而CR-V，作为一款普通的家用紧凑级SUV。在它诞生的这二十多年，我对它最深刻的印象除了车本身，就是它的销量。因为这车实在太好卖了。

CR-V的销量应该是它身上烙的最深的一个标签。尽管在时间上，它不及丰田RAV4成为城市SUV的开创者，但是在销量上，它比任何一台同级车包括RAV4都要成功。

比如：第一代CR-V登录北美市场三年之后，销量就突破十万，同时成为美国同级车中的销量冠军；第三代CR-V进入中国市场后，在加价3万现金，最长等待5个月这样的前提下，依旧在2007年到2011年，连续蝉联了5年SUV市场销量冠军。汉兰达在它面前，那都是闹着玩儿。

同时，第三代CR-V也是那个年代全球SUV销量最好的车型。

虽然因为一些技术问题的影响，去年CR-V国内的销量在SUV榜单上只排到了第14位，还不及自家小兄弟XR-V。但是仅仅不到半年，CR-V的销量在今年开始一路飙升，七月份它的销量已经去到了两万多台，数量仅次于哈弗H6位列榜单第二。

什么叫你大爷还是你大爷。