可怜的豪华B级车，长4米98配矩阵LED大灯，比A4L便宜

[车友头条-车友号-汽车爱卿]  提起豪华B级车，我们肯定不会忽略奥迪A4L，它是BBA中最便宜的B级车，靠着不错的产品力成为同级销量冠军，销量屡次大幅超越奔驰C级以及宝马3系。而奥迪A4L的致胜秘籍有两个，一个是各方面都无明显短板，表现中规中矩综合竞争力强，另一个是价格便宜，可是有一款豪华B级车，售价比奥迪A4L还便宜，产品力也相当不错，却一直卖不动，这款车型就是讴歌TLX-L。

讴歌TLX-L的官方指导价27.98万-37.98万，这就比同级别的BBA便宜不少，准入门槛更低，并且因为讴歌的品牌溢价较低，所以终端往往还有不少的优惠，实际裸车价格更低，可尽管如此，讴歌TLX-L的销量仍然不出众，今年7月份只卖出1台，该车能说是国内市场中最可怜的豪华B级车了。

说实话，讴歌在国内知名度很低，远不如凯迪拉克或是雷克萨斯，因此在这方面讴歌先天就有劣势，毕竟中国消费者买豪车，品牌知名度是最先考量的，也是消费者最为看重的一点，因此绝大多数消费者会首选BBA，而不会先考虑二线豪车，更不会选择讴歌，所以讴歌在国内的整体销量都很不好，TLX-L的销量差也只是讴歌综合销量差的一个缩影。所以说讴歌自身品牌反正成为TLX-L的"累赘"，因为TLX-L的产品力的确值得被认可。

外观方面，TLX-L的倒五边形格栅造型犀利，气场不亚于雷克萨斯的纺锤格栅，整体样式比较扁平，其内部的倒V型车标在阳光下熠熠生辉，不过自从长安的车标改换为V型车标后，讴歌老是被人误以为是长安，因此也拉低了整个品牌的形象。两侧的大灯辨识度很高，并且矩阵排布的五颗灯珠呈线状组成LED大灯是标配，极科技感。

来到侧面同样动感，比较复杂的筋线处理在C柱位置尤为明显，上下双层的设计辨识度极高，而轮毂则使用比较有高级感的密辐式，并且进行灰色涂装。尾部和前脸一致，凌厉的棱角处理以及比较多的镀铬装饰，彰显出该车年轻的身份，并且在排气中间还增加带扩散器装饰的后包围，实际效果先不说，最起码视觉效果很不错。车身尺寸分别为4981/1854/1477mm，轴距为2900mm，尺寸比4818/1843/1432mm的奥迪A4L更大，完全是B+级轿车。