现在路虎的销量为什么越来越差？资深专家这样说

[车友头条-车友号-车与舆]  曾几时，在国内消费者的心中，拥有英国皇家血统的路虎汽车，要比德国奔驰、宝马、奥迪三巨头高出好几个档次，在2009年的经典电视剧《蜗居》中，宋思明就说了一番关于路虎很经典的话，“路虎就是男人的腿，这开车的男人，有血性”。当年一台路虎揽胜加价20万都很常见。经常能听到山西煤老板怒提路虎揽胜创世尊崇版等消息，可以说，当时路虎在国内就是身份的象征。

但美人迟暮，英雄末路，曾经的加价王，如今7折却问人问津。相关数据统计，从去年12月份至今年5月，路虎在华月销量一路下跌，其中最大跌幅超过了34%，终端经销商从加价20万到低配只要28万，仅仅用了4年时间，当年落地70万的极光在6月份甚至可以给到30万落地的售价。从颠覆跌至如今的地步，路虎体系必定出现了问题，那么问题又是从什么时候开始的呢？

小编认为是2015年，2015年对豪车来说是低迷的一年，除了路虎之外，奔驰、宝马、奥迪这三大豪车品牌也出现了不同程度的销量下滑。再加上被315晚会点名，销量上升的趋势就戛然而止了。当路虎的变速箱出现问题后，路虎对于这一事件的反馈也让人觉得路虎太不重视中国消费者的诉求，它直接将锅甩给了消费者，一口咬定变速箱故障是因为用户操作问题。这一次公关失误使得路虎的口碑急速下滑，也为路虎的现状埋下了伏笔。

而且路虎的小毛病更是多到没法数——异响、车门损坏、漏刹车油等，完全与其高昂售价和豪华定位不符。质量问题没有停过，投诉也没有停过，召回也没有停过。怠速抖动，变速箱漏油，甚至还有方向盘失灵的问题。这让路虎在消费者心中的形象也是一降再降。

另外捷豹路虎与奇瑞的合资建厂也成为让路虎销量下滑的一个原因，没有品牌背书的奇瑞在合资过程中不仅仅没有让路虎获得好的帮助，反而因为奇瑞此前低端车的印象深入人心，使得此前路虎高高在上的品牌力被拉了下来。。“奇瑞捷豹路虎”这么长的铭牌印在车尾，似乎看起来就有一种廉价感。这也很大程度上，降低了消费者购买路虎的热情。（文/车友号 车与舆）