消费降级了?奥迪A4L、奔驰C级却进了汽车销量榜前列!
[车友头条-车友号-吴佩频道] 每年的7月,几乎都是车市的最低谷,所以也有很多人认为,7月份买车的优惠也是最大的。虽然经销商确实会推一些优惠政策来促进成交,但实际也并没有想象中那么吸引,甚至有些车型该加价的还是得加价。那在7月份中,哪些车型的销量依然坚挺?
首选还是雷打不动的三款国民轿车,朗逸、卡罗拉、轩逸,其中轩逸的销量跌破3万辆,本来还以为换代后能超越朗逸,或许是新车的优惠还不够到位吧。而朗逸的亲兄弟宝来则紧跟其后。
男孩这辈子都绕不开一辆思域
如果说男人这辈子都绕不开一辆宝马3系,那么对于男孩来说,由于经济实力比较有限,所以一辆思域或许是追求驾驶最无可厚非的选择。新款思域上市后,虽然底子里还是四五年前的技术,只是外观稍微更运动,更个性一点,配置也有一定升级,但是由于东本整体的产能上来后,不仅不用再加价,部分地区还有几千到一万不等的优惠幅度,24741台的销量也是情理之中。关于思域的优势也不再作强调了,即便现在新车层出不穷,但它仍然是年轻人买车的首选之一。
新一代帕萨特上来后直接把车长拉到4933mm,和亚洲龙几乎在同一个水平,但是却要比亚洲龙便宜得多。1.4T的车型优惠过后几乎卖到15万元起,真的要比雅阁还便宜,拿18万买凯美瑞的朋友真的不犹豫一下吗?毕竟这一代帕萨特还是带“字母”的,这个价格成为7月的中型车销量冠军应该也是当之无愧了,但是作为大众家族偏高端的轿车,卖到这个价格,消费者又是否真正能买到心目中帕萨特的“体验”?
换代后的雷凌还是抢了一波市场
虽然雷凌和卡罗拉一直都是亲兄弟,但是卡罗拉的口碑实在是太根深蒂固了,两车的销量一直有很大的差距。近期也是两款车型的换代上市之际,在全系的TNGA架构下,两车的表现都得到很高的评价。而新一代雷凌则抢先在今年5月份上市,暂时买不到全新卡罗拉的朋友应该都去买雷凌了,以至于雷凌挤进了前十的名单。其实一直以来雷凌的形象相比起卡罗拉都要年轻一点,而新一代车型更是把这个差距放大了。
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