比英朗、凌派卖得更好的三缸机！这款车上市不到半年为何这么火？

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一提起三缸机，估计很多小伙伴们脑海中率先浮现的就是“抖动”，但是尽管如此，在节能减排的当下，各大车企也逐步推出了自家的三缸车型，似有成为未来主流的趋势。从目前来看，市场上三缸车型众多，但是卖得好的也就那几款，诸如别克英朗、本田凌派、福特福克斯等等，占据了各大排行榜。

但是，这种“垄断”怕是要被终结了，而这位“终结者”正是来自三缸机“鼻祖”——通用旗下的雪佛兰科鲁泽。这款车于今年3月21日上市，定位稍高于此前红极一时的科沃兹，两款车成为了入门级紧凑型车阵容的“兄弟车”，携手开拓市场。据《车壹圈》了解，科鲁泽上市后当月销量迅速破万，40天时间卖出2万多台，而在刚过去的7月，单月销量超1.5万台，轻松将英朗、凌派甩在身后，成为目前“最畅销”的三缸机。

性价比惊人，10万不到买顶配

和英朗一样，科鲁泽搭载了1.0T和1.3T发动机，并且都满足国六，售价区间为8.99-11.99万元。单从价格来看，这样的售价显然卡在了科沃兹（7.99-11.49万元）和科鲁兹（10.99-16.99万元）/英朗（10.99-14.49万元）之间，但是其终端优惠实在惊人。

据《车壹圈》了解 ，新车目前在各地普遍有2万元以上的终端优惠，部分地区优惠甚至达到了3万元，相当于低配入门车型不到6万，顶配车型不到9万就能买到。这样一来，相比终端优惠动辄4万的英朗（10.99-14.39万元）、终端优惠1万以上的凌派（9.98-13.98万元）都要实惠的多。

价格便宜归便宜，配置也丝毫不少。就以入门版的2019款 320T 手动欣快版（指导价8.99万元），除了同级少有，但是新车全系标配的后多连杆独悬以外，另外像前后4气囊、胎压监测、刹车辅助、ESP、倒车影像、发动机启停、上坡辅助、皮质多功能方向盘、8英寸中控屏（支持Carplay、Carlife）以及后座出风口等等实用性配置都有配备。要是这样的配置挂个丰田标，或者大众标，岂不是要卖个15万？