“芯”动力的新感觉 试驾上汽MAXUS T70

[车友头条-车友号-试驾测评]  2019年6月6日，国内“首款国六”皮卡——上汽MAXUS(超级车展) T70正式上市。新车搭载了“上汽π”系列2.0T柴油发动机，并可满足国六排放标准。这样一款“芯”动力，不同于其它升级发动机或者其它配置而上市的新产品，这次试驾带给了我不一样的新感觉和新体验，具体会是怎样的感觉呢？下面我们就去试驾体验一番。

本次我们试驾的车型为上汽MAXUS T70 2019款 2.0T柴油自动四驱旗舰型大双排高底盘（以下简称上汽MAXUS T70），是该车系的顶配车型，指导价格为20.48万元。

上汽MAXUS T70与上汽MAXUS T60在造型方面较为相似，它们均属于时尚大气而具有现代感的一款皮卡。而T70在前格栅上有所改进，采用黑色哑光材质镶嵌“MAXUS”LOGO的前进气格栅，质感与品牌效果双方面得到突出。另外，我们试驾的旗舰版车型还配备了LED前大灯，这也是顶配车型的专属配置。

上汽MAXUS T70 2019款 2.0T柴油自动四驱旗舰型大双排高底盘

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车身尾部同样与上汽MAXUS T60保持高度一致，只是防滚架改为了亮银色的金属材质。后保险杠上还集成了上车踏板及两颗倒车雷达探头，另外，镀铬尾门把手上集成了全景影像的后侧摄像头。

内饰方面的布局落落大方，整体的用料和做工还是可以的，符合该级别车型应有的水准。另外，相比T60，上汽MAXUS T70的内饰配色还新增了酒红色，看起来更加的前卫，也更符合年轻人的审美追求。

黑红双色拼接的皮革座椅同样前卫，对于一款皮卡产品来讲，它的乘用化设置非常的多，诸如前排座椅加热、ISOFIX儿童安全座椅接口，后排空调出风口及12V/220V电源接口等，这也反应了该车朝向家用化的用车诉求。