全新奥德赛，2.0T配10AT，能否硬刚GL8?

[车友头条-车友号-谈车工坊 ]  虽然说很多国产品牌在MPV领域也已经渐渐完成布局，但是要论中高端市场的销量担当车型，还是别克GL8以及本田奥德赛为大。相对来说，别克GL8有些更偏重于商务化，而奥德赛则更适合家用，是一台奶爸车。并且与GL8不同，奥德赛是一款正宗的全球车型，在全球范围内其实都备受追捧。

今年是本田奥德赛诞生的第25周年，为了纪念这一历史性的一刻，本田即将推出25周年纪念套装版，不仅如此，在同步推出的美版2020款车型上面，本田也将进行重大升级。

2020款车型在外观与内饰很可能不会有什么变化，相对于国内版而言，美版的不同之处更多的是在于车侧，车窗下沿并非处于同一水平线，在C柱处开始下沉，D柱还采用了部分熏黑式处理，营造出悬浮车顶视觉效果，比国内版要更显时尚。

美版奥德赛的内饰同样与国内版有所差距，整个内饰给人的感觉明显要更加年轻科技一些，中间的中控大屏为悬浮式处理，跟冠道等车型有些相似，按键换挡设置在屏幕下方正中央位置。而国内版还是有些太中规中矩化了。

2020款车型最大的改变之处是在于动力总成，发动机为2.0T，最大功率265马力，峰值扭矩380牛米，而变速器则将全系换装本田最新横置10AT变速器，这是本田的黑科技，体积比爱信6AT还要更小，传动效率却更高。看来本田在美版奥德赛身上真是下功夫啊。除此之外，其全系都会带有发动机自启停技术。而混动版方面则会搭载2.0L发动机与电动机组成的混合动力系统。

另外，作为25周年特别贡献，纪念版将会在前挡泥板、带照明灯的车门踏板、尾门、遥控钥匙等多处增加25周年纪念徽章。同时车顶行李架、后保险杠等处都会提供镀铬装饰件修饰。并且这个纪念版装也可以针对全系车型进行加装，价值1500美元。如果需要选装更大的带有25周年纪念徽章的19英寸铝合金轮毂，则需要额外再付1300美元。