神预言丨当情怀难以落地 全新沃尔沃V60命运如何？

[车友头条-车友号-车友说车]  旅行车在欧洲可以说是每家必备的车型，可是在国人眼里却一直是一种不伦不类的车型，多年以来中国旅行车市场的发展也证明了一切。可是近几年来发展趋势似乎有点反了过来，当中国的旅行车文化正在慢慢的发展起来的时候，欧洲的旅行车文化却在慢慢的衰落，人们更加钟情于SUV和跨界车，旅行车却开始在人们眼中逐渐沦为小众选择，很多品牌也逐渐开始放弃旅行车这条产品线。可是对于沃尔沃来说，它却是品牌精髓的所在，没有旅行车的沃尔沃仿佛就是失去灵魂的沃尔沃。于是全新一代的沃尔沃V60继续带着沃尔沃的旅行情怀，诠释着沃尔沃对于旅行车的理解。但是沃尔沃能否让情怀真正的落地？如果不能，又有多少人会愿意为情怀买单呢？

V系列不够成功 不全是沃尔沃的错

V60作为沃尔沃S60的旅行版本，第一代车型于2011年正式问世，并在同年通过进口的形式引进到国内。对于那个旅行车并不太被多数消费者知晓的年代，V60犹如引路人一般，让更多的人知道甚至了解何为旅行车，也让当时拥有V60的车主成为了极有个性及品味的少数人群。并且对于国人而言，沃尔沃的V系列车型并不陌生。从沃尔沃V40、沃尔沃V60，再到沃尔沃V90，早年在国内均有进口，无奈因为销量太过惨淡，所以稀有程度堪比国宝大熊猫，能见度很低。

由于在国内市场旅行车不被待见的缘由，沃尔沃一直把V40等轴距偏小的车型均以两厢车自居，以适应国内消费者的认知，所以有段时间V40获得了还算不错的销量，而V60和V90就比较惨了。沃尔沃在国内市场扮演的角色更像是一个旅行车文化的推行者，不断的用产品来敲打消费者的认知。所以V系列在国内市场的失利，其实不是产品不好，而是这样的产品国人一直都不能够适应。不过随着近几年各大品牌特别是大众、奥迪等在旅行车市场不竭余力的宣传和产品投放，旅行车正在慢慢成为更多年轻消费群体中意的小众、高逼格车型。所以趁着现在国人对于旅行车慢慢起来的热情，这无疑是沃尔沃的机会。