海马8S、京东与哈弗H6

[车友头条-车友号-燕赵女司机]  NO.1

“为什么选择京东？”

作为半个前京东人，跟海马汽车销售公司总经理陈高潮聊天的时候，第一个跟老东家相关的问题便抛了出来。虽然呆的时间不长，对于电商整个庞大的体系和生意经只是一知半解。印象深刻的，更多是临近618半个月前紧张的加班节奏、以及亦庄因为京东大厦一万多员工而更加成熟的社群生态。

“这其中的故事很多。”

简单来说，这是相互造血的一个过程。

对于京东来说，阶段性的症结是一个企业上升过程中不可避免的阵痛。另一方面又是各种大动作，比如5G智能物流示范园、金融风控、以及和《国家宝藏》做的一系列文化传播，都表明其依然强劲的发展势头。

而作为国内头部电商来说，京东的核心竞争力依然是标杆：自营和物流。自营已经做成口碑化的东西。自营无假货、京准达等，用户体验和效率不断优化；而另一个关键核心是物流，无论是短链、智慧、共生的概念，还是无界零售的尝试，物流被刘强东看作是自己的生命力所在。在电商所涉及的营销、交易、仓储、配送、售后等环节下，产品信任和配送交付无疑最重要。同时也是从京东自营的概念，才有了网易严选等自营电商品牌的兴起。

对于海马8S来说，选择电商应该更为慎重，它需要有平台背书，更要有用户信任。这些清晰而明确的要求都指向了京东自营平台，互相成就必然会带来意想不到的收获，所以短短一个月的时间，海马的网上卖车战略变得越来越顺利、红火。

至少第一步，走对了。

NO.2

无论选择哪个平台，海马8S选择电商的本意，是将价格透明化，其实是对于经销商产业链的一次革命。

“第一，传统汽车销售模式有很多弊端，比如层级多，导致成本高、效率低。对于经销商来说库存太多，库销比3比1甚至更多。第二，消费习惯在变化，汽车贸易园的客人越来越少，这个问题怎么解决？”