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激光大灯、面部识别、L2+级智能驾辅 深度体验新款VV6 Collie牧羊犬全维智能安全系统
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激光大灯、面部识别、L2+级智能驾辅 深度体验新款VV6 Collie牧羊犬全维智能安全系统

2019年08月13日 09:28
来源:车友头条
作者:张祁有

[车友头条-原创]  “道路千万条,安全第一条”,这虽然是电影《流浪地球》中的经典台词,但折射到现实生活中,行车安全问题同样是我们日常驾驶中尤为重要的部分。无论是对于驾乘者本身还是路上的行人,安全永远都是第一要素。身为中国豪华SUV领导者——WEY品牌更是将车辆安全性作为造车之本,始终对安全报以严格要求和竭尽所能的追求。就在2019年7月,2020款VV6正式上市,该车型是WEY品牌的又一全新力作,配备了WEY品牌最新、最全、最强的Collie牧羊犬全维智能安全系统,同时继续保留了高端自主品牌的极佳豪华感,将“智能安全”与“越级豪华”完美地进行了结合。

8月10日,车友头条受邀参加了2020款WEYVV6区域上市暨智能安全挑战赛活动长沙站。我们不仅感受到了2020款VV6的豪华档次感,同时还全面体验到了Collie牧羊犬全维智能安全系统的强大安全性,下面就随我们一同来感受一下2020款VV6的十足魅力。

配备顶级大灯光源 年轻人触手可及的豪华感

本次上市的2020款VV6共推出有5款车型,其售价区间为14.8-17.5万元。新车同老款车型一样,继续保持了WEY品牌的高端、豪华、运动等特点,极其前卫动感的车身造型以及简约上档次的内饰设计都非常符合年轻消费者的审美需求。外观方面,新车依旧采用了WEY品牌标志性的盾形前脸,黑色蜂窝状进气格栅尽显运动气息,流畅敦实的车身轮廓彰显出了强烈的力量感。

值得一提的是,新款车型标配有国内领先的ADB智能LED远近一体式前大灯,该大灯具备18个灯光分区,能够实现智能规避对向来车,并自动控制远光对应区域的亮度。除此以外,Collie智行版车型还将提供有智能激光大灯作为选配,其不仅能耗不到LED大灯的60%,同时照明距离可从170米提升至600米。要知道的是,目前市面上除了主流的LED大灯外,激光大灯是现阶段量产车型上最为先进的光源,其中宝马7系奔驰S级、奥迪A8L等豪华品牌的旗舰车型均配备有激光大灯。

车身侧面,2020款VV6配备有19英寸大尺寸轮圈,并且搭配有规格颇高的235/55 R19米其林LATITUDE(揽途) SPORT 3轮胎,这样的大手笔在同级中数一数二。尾部方面,WEY家族式的双边共四出排气相当霸气,仅如此运动感十足的排气就能让其吸粉无数。

内饰方面,新款VV7同样秉持了WEY品牌独有的设计感与档次感,层次分明中控台造型简约时尚,搭配积极富有设计感的圆形空调出风口,使其整体视觉效果相当精致。不仅如此,该车型还采用了大量搪塑工艺、镀铬饰条以及真皮覆盖等手法进行修饰,让你坐在车内就能享受到非常高级的豪华感,丝毫不负中国豪华SUV领导者——WEY品牌的大名。

主动安全配置升级 Collie牧羊犬全维智能安全系统大显身手

其实本次试驾活动最为核心的重点内容就是体验Collie牧羊犬全维智能安全系统,该系统涵盖生命、财产、信息、环境四大维度,旨在为消费者带来全维度关怀与守护,具备3项全球领先、15项国内领先、25项同级领先等共计43项智能安全配置,极大程度的确保了行车安全性以及行人安全性。下面我们就通过以下几项试驾项目带领大家领略Collie牧羊犬全维智能安全系统的强大之处。

新手、老司机都能用 全自动泊车

首先我们体验到的是2020款VV6所配备的全自动泊车功能。其实自动泊车在现如今已经不算什么高级配置,甚至许多消费者都认为这是一项较为鸡肋的自动功能。而随着自动泊车技术的沉淀,时至今日VV6上所搭载的自动泊车已经今非昔比,其不仅能够快速寻找到有效车位,同时倒车入库的整体时间和速度都比较快捷。

当我们使用自动泊车功能时,第一步就是进行搜索车位,我们仅需将车辆开到需要停入车位的前方一段距离,该车型就会自动寻找到需要停入的车位,随后驾驶员就可以完全松开刹车,放开方向盘,让车辆自动完成转向、换挡、制动、加(减)速等动作,并顺利停入车位。值得一提的是,当我们使用自动泊车时,360度全景影像也能同时介入,让我们随时能观察到车身外360度范围内的路况及障碍物。此外,除了自动泊车,新车还具备自动出库功能。体验下来我们发现2020款VV6的自动泊车功能还是相当完善,其入库时间和速度和驾驶员自己操作区别不大,活动现场有位女媒体老师同样的车位自己倒花了27秒,而交给VV6自动泊车只花了24秒,对此这项功能对新手和驾驶技术还不熟练的驾驶员还是相当有用的。

升级ESP 9.3高动态版 紧急变线还比较从容

体验完自动泊车功能后,我们来到了麋鹿体验项目,该项目主要考验车辆的变线能力以及行车稳定性,驾驶员需要在桩桶间按照S形穿梭,对车辆的ESP系统和悬挂系统有着相当大的考验。好在2020款VV6已经将ESP升级为了9.3高动态版,其包含有ABS防抱死系统、PCA预增压控制、HFC液压衰退补偿等功能,在进行麋鹿测试时能为车辆提供良好的循迹性。即便VV6的车身长度达到了4625mm,但当我们进行S形穿梭时并没有感觉到车身的笨重。说句题外话,VV6的方向盘手感还是相当轻盈,转向起来并不会太过费劲,在高速变线时不至于手忙脚乱,对女司机非常友好。

0-100km/h加速时间为7.5秒 后段加速较为给力

试车哪有不试加速之理?毫无疑问,本次试驾活动我们也感觉到了2020款VV6的加速能力。由于此次活动的重点在于体验新款VV6的主动安全配置,因此加速能力的体验比较简单,就是单纯的原地起步直至刹车点刹停。在体验加速时,我们也没有进行“弹射起步”,仅是老老实实的原地怠速地板油起步,加速初期我们能够明显感觉VV6的变速箱反应有点延迟,“硕大”的车身在起步时很是乏力,但到了中后段加速感就明显出现,后程的感受还是非常给力。由于直线距离较短,我们未能完全加速至100km/h,但根据官方资料表明新款VV6的0-100km/h加速成绩为7.5秒,在同级对比中还是相当强悍。

来自于博格华纳的智能四驱系统较为可靠 交叉轴、涉水项目轻松通过

VV6作为一台SUV车型,其四驱系统同样也是必不可少的配置之一。2020款VV6搭载了来自博格华纳的智能四驱系统,可实现0-100%扭矩连续可变传递,并提供有“3+3”的丰富驾驶模式选择,基本能够应对全天候、全地形的路况。在现场我们以交叉轴、双边桥以及涉水池来验证了这套四驱系统的实力,其中在尤为重要的交叉轴项目中,新款VV6的表现异常稳定,在车内能够感觉到车身刚性较为不错,非常轻松的就通过了交叉轴的考验。

L2+级智能驾辅系统功能性强大 具备多项业界领先功能

最后一项体验就是L2+级智能驾辅系统。现阶段国内汽车市场可谓是“全民”配备L2级别自动驾驶功能,各大车企都以此作为车型卖点,而VV6作为WEY品牌的全新力作,其所搭载的L2+级智能驾辅系统更是业界领先。除众所周知的L2级别自动驾驶功能能够完成的自动跟车、车道保持以外,VV6的L2+级智能驾辅系统还具备MOD低速移动物体监测功能,属于国内领先功能。该功能能够通过360度全景影像智能识别移动物体,范围可达到前后各8米,左右各10米,对高度70厘米以上的低速行驶的行人、自行车和车辆一览无余;系统探测到物体后,(中控图像显示及车内声音)发出报警。

首创面部识别 全球领先

我们发现在驾驶员一侧的A柱上新车增加了一个设备,据官方介绍这就是新款VV6首创的面部识别功能,该功能除了具备疲劳驾驶提醒外,其最大的亮点就是能和智能化车机系统协同工作。当新款VV6通过面部识别确认车主身份后,可自动登录驾驶员账号并提供个性化服务设置。不仅如此,该系统还能够实时监测驾驶员的面部表情、疲劳状态、分心状态,并进行相应反馈,诸如推送歌曲、提醒等娱乐、便捷功能,为用户提供“私人订制”般的专享智能人车交互体验。

总结:

尽管2020款VV6看似在表面上没有任何变动,外观、内饰、动力均延续了老款车型的规格,但其实际在消费者看不见却用得着的地方进行了升级。VV6一直以来主打的就是80后、90后等较为年轻的消费者群体,结合WEY品牌至始至终的高端自主产品定位,VV6能让年轻消费者在力所能及的范围内享受到高级的豪华感,同时新款VV6在智能化配置上的升级进一步提升了筹码,比如自动泊车、L2+级智能驾辅系统以及面部识别,这些潮酷智能的高科技配置定能吸引到众多年轻消费者的关注。以“智能安全”为产品核心,为那些“顾家进取族”们带来触手可及豪华体验,正是2020款VV6的宗旨所在。(文/摄/车友头条 张祁有)