辐射致癌，容易起火，漏电！纯电车真这么恐怖？

[车友头条-车友号-皆电]  @芥末小姐

听说开电动车容易犯困？电动车辐射致癌？下雨的时候电车会漏电？这是真的还是谣言啊？如果是谣言，皆电能再列举一些常见谣言给我们简单科普下吗？

凉介

开电动车容易犯困是真的，辐射太大对人体有害是假的，下雨天电车会漏电也是假的…这里就跟大家科普几个电动车的热门谣言吧： （1）开电动车容易犯困？ 嗯…勉强算真的吧。 这主要来自我们的日常感受，毕竟确实有依据——电动车的NVH、静谧性、平顺性表现都太好了。过于安静的环境，往往也最容易让人放松。也因为如此，我还发现电动车十分容易开快车，不知不觉就“悄无声息”地超速了… （2）电池辐射对人体有害？ 假的。 锂电池组属于非电离辐射，它对人体的影响基本就跟你每天看手机、看电脑差不多，担心健康？不如少熬点夜、多跑跑步，效果显著多了。 （3）下雨天电池会漏电？ 假的。 我们可能听说过“电池涉水短路”的新闻，但它大部分都是因为电池包受外力而破损所导致的。在我国质检总局《电动汽车用动力蓄电池技术要求及试验方法安全》规定中，就对电池组的防水性能做出过明确规定，详细信息可点击阅读 《大雨水浸，电动车有短路危险吗？ 》 。 （4）电动车很容易起火？ 假的， 电动车也要做安全测试的。在电动车的设计之初，电池包就作为安全重点项考虑。设计师会从车辆刚性结构、电池组保护装置下手，充分考虑电芯、模组、BMS管理技术的安全性设计，并对产品进行电池穿刺检测，只有合格的产品才能进入量产。也只有通过安全性验证的产品才能上市发售。从市场保有量和起火事故数来看，电动车的起火率还是要低于燃油车的。 （5）电动车的电池撑不过三年就得换？ 假的。 这涉及到电池衰减与电池质保几方面的因素。首先，作为现在电动车的主流配置，三元锂电池的理论循环寿命在1500次左右。算上其它各种因素的削减，实际使用中的完全充放电循环也可达到800次以上，而25%~75%之间的浅充浅放，循环可达到1200次以上。即使除去后半个生命周期续航里程不够用的情况，也基本能做到与车同寿命。也就是说，只要合理用车，就不存在“用个三、五年，电池就必须得换”的情况。 其次，国家对动力电池出台过相关政策，规定厂家对其搭载的动力电池必须满足8年12万公里的质保期，电池衰减必须满足“500次充放衰减不超过10%；1000次充放衰减不超过20%”。也就是说，正常用车的话，你并不需要为电池的异常衰减买单。 因篇幅受限，还有许多方面不能一一涉及，更多关于电动车的误解可在公众号后台回复关键字“谣言”查看全文。偏见源于无知，谣言止于智者，消除误会才能加快前进的脚步。