综合表现更出色 测试新款缤智220TURBO

[车友头条-车友号-试驾测评]  [汽车之家 AH100测试] 缤智(参数|询价)是一款以空间见长，同时综合表现比较出色的合资小型SUV，这几年它已经在国内收获了60多万台的销量，而销售成绩则长期处于合资小型SUV级别的前列。在今年的6月中旬，它的中期改款车型正式上市，推出了1.5L和1.5T两种动力、6个配置的车型，而售价区间则是12.78-17.68万元。

毫无疑问，换“芯”是缤智这次中期改款最为重点之处，老款车型那台“碌碌无为”的R18系列1.8L自然吸气发动机终于“退役”了，取而代之的是L15BP 1.5T涡轮增压发动机。那么，在更换发动机之后的缤智会有怎样的动力表现呢？它的综合表现又能否上升到另一个台阶？相信本次AH-100测试能够给出准确的答案。

缤智 2019款 220 TURBO CVT旗舰版 国VI

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这一次测试的车型是售价为17.68万元的缤智 2019款 220TURBO CVT旗舰版，车系的顶配车型，同时也是最能完整地展示出新款缤智升级变化之处的车型，当然这就是我拿它出来做测试的主要原因。

● 外观：恰到好处的改动，运动感有所提升

这次中期改款，缤智没有在外观设计上进行大刀阔斧的改动，而是在保留原有的大部分设计的前提下，针对一些细节进行修改。依我所见，厂商这样的做法是合情合理的，毕竟只是中期改款，并非换代。再者，缤智已经是一款比较成功的车型，设计的大幅度修改也未必是一件好事，反而针对一些细节进行调整能为消费者带来一定的新鲜感。

环顾车身四周后不难发现，它加入了SPORT风格的外观包围套件，当中包含了前唇、侧裙、后包围，让外观的运动感得到提升。在加入了该套件之后，它的“三维”尺寸也有细微的变化，从老款的4294×1772×1605mm变成了现在的4340×1790×1605mm，而轴距则依旧是2610mm。

其实，它的车身造型并没有变化，但多处细节经过了重新设计，其中前脸变化较大，样式与海外版改款车型基本一致。在它的前脸上可以看到不少本田的最新设计元素，比如家族式飞翼中网格栅、羽翼式LED前大灯、并排式LED前雾灯等等，当中最吸引我的细节就是羽翼式LED前大灯，设计前卫只是其中一个原因，而更为重要的则是它的远光灯光源也从老款的卤素升级成LED。

车身侧面最明显的变化就是换装了一套全新的、款式更加动感的轮圈。此外，加装的侧裙有效地增加了车身侧面的运动元素。至于车尾，它同样保留了老款车型的大部分设计，主要针对后包围造型和排气管布局做了修改，现在双边共两出的外露式排气管看着颇为粗犷。综合上述所言，通过这一次中期改款，缤智的外观虽然变化不算很明显，但恰到好处的改动为它提升了运动感。

● 内饰：新增的内饰配色比较抢眼

这次中期改款，缤智的座舱内部设计没有变化，车内一切都还是熟悉的味道，中控台各个功能区域的分布清晰明了，常用功能的按钮依旧是触手可及，同时用着顺手。对于这套内饰的设计，我的观点至今没变，用一句话简单概括起来就是：设计算不上前卫，但也不会落伍，一切追求实用至上。

新增加的“真皮红黑”内饰是本次中期改款的重点之一，同时也是亮点。在新款缤智提供的五种内饰方案里，“真皮红黑”是质感、档次感、色彩活跃感最强的内饰方案，我认为尤其适合年轻人。