售价仅需40万,这台最便宜的豪华SUV值得买吗?
[车友头条-车友号-车说车道] 我们不妨来看看,如果用 40-60 万能买到什么中大型 SUV ?
福特探险者,过于小众。丰田普拉多,过度油腻。大众途昂,缺乏个性。吉普大切诺基,性价比低。雷克萨斯RX的确不错,但还要加价,中低配的配置也不高。在这个尴尬的时候,售价区间为41.97-54.97万的凯迪拉克XT6的出现就很令人惊喜了。
在我们印象里,凯迪拉克车型一直是采用家族式钻石切割设计、方方正正的车身造型。 而在XT6这台中大型SUV身上却不见这种大开大合的粗犷设计,反而多了一丝精致: 中网尺寸适宜、网面密集; 狭长的矩阵式灯组样式不算犀利,但总算是精神奕奕; 复杂的下杠并没有形成与这台车不搭调的运动气息,反而使得车头更加开扬大气。
A柱连接车顶的角度比较「缓」,既保证了流畅的线条设计,还能有效降低行驶时产生的风阻; 有力、笔直的线条元素比较丰富,轮拱采用车身同色营造了不俗的高级感。 尾部设计干净利落,尾灯也成功营造出垂直拉伸的视觉效果。 就外观而言,XT6几乎没有可以挑刺的地方。
内饰整体设计跟XT5差别不大,级别之间没有形成差异或许会令部分消费者感到失望。 据悉,凯迪拉克新一代内饰设计也将会在不久后推出,这也让作为全新车型的XT6处在了尴尬的地位。 话虽如此,厚道的用料及精致的做工也是不可不赞的地方,只是通用到底啥时候能把车机做得流畅一点、用起来没那么反人类呢?
全系2+2+2的6座布局不仅坐起来更舒服、用起来更实际,还不用像7座车一样高频率地年检。 第二排独立座椅沿袭了通用一贯的宽大厚实,调节靠背时坐垫也会随之升高和降低一点,这也让大部分人都能找到一个舒适的坐姿; 哪怕将第二排座椅调到最靠后,最后一排的腿部空间也依然不差,XT6纵向空间的运用表现值得夸奖。
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