金牛座到店，换装8AT，车长超5米，网友：福特要火了

[车友头条-车友号-车知事]  昨晚看电视的时候，我妹突然问道：“哥，你最意难平的电视剧是什么？”

虽然我也算一个正儿八百的新媒体人，但当时还是问得我一脸懵逼，反口就答到：“意难平是什么意思？”

在我妹的半科普半安利下，我算是懂了那个意思，反正就是在你心里膈应，让你不甘心无法释怀的那个调调。要说电视剧我倒不怎么关心，意难平的车倒是有许多。比如，福特金牛座。

在上世纪80年代，世界“汽车城”之称的底特律又开始做噩梦了。受金融危机和石油危机的影响，当时的美国人更倾向于集质量与省油优势于一体的日系车。这无疑对美国通用、福特、克莱斯勒三大汽车集团带来了巨大冲击，也意味着底特律汽车城的集群优势已不复存在。

就在这时，美国惯用的英雄主义桥段应验了。1985年，金牛座诞生了。

它因采用了符合空气动力学原理的流线型设计风格，创造出同级车系最宽敞舒适的乘坐空间，不仅设计新潮，而且舒适性和动力丝毫不输给当时的霸主本田雅阁，一时间其他汽车制造商纷纷仿效。售价1万美元的福特金牛座也顺其自然的成为了福特汽车的招牌产品，当年就卖出了26.3万辆，到了1992年这个数字达到了410万辆。超过本田雅阁成为在美国卖得最多的轿车。

尴尬的是，就是这款在北美畅销了二十余年的福特金牛座，自2015年进入国内市场后便出乎意料的遭遇销量困境。但又令人欣喜的是，这样一款有着特殊意义的英雄车也一直在“进无止境”。迎来中期改款的福特金牛座即将于8月16日上市，近日新车也已实车到店。

作为中期改款车型，新款金牛座的前脸变化明显，为了取悦更多消费者审美需求，新款金牛座提供了普通版和Vignale版本（也可以称为运动版或豪华版），两个版本最大区别就是前脸采用了格栅不同，普通版依旧为（马丁脸）豪华版为“波浪式”中网格栅。此次到店的是豪华版。