续航让你200km照样赢！为什么这台16万的合资纯电这么狂？

[车友头条-车友号-皆电]  夏日总是少不了汽水、晚风和音乐的年轻躁动，说到这个夏天，得好好安利一下『乐队的夏天』这档节目，它让国内一批优质小众乐队浮出水面，让一些默默无闻的乐手一跃成为Rock Star，成功引导一批年轻人的审美风向。

就在这个节目中，别克VELITE 6悄然成为了各位乐手的座驾，巧妙的软性植入，让各位嘉宾为其背书。那么问题来了，VELITE 6凭什么能抓住年轻消费者眼球，成为最in的潮流呢？

让我们从这台车的全面打榜评测说起。

颜值满分，不接受反驳

乍看一眼，VELITE 6很好地继承了之前VELITE概念车的特征，即别克专门为其设计的独特展翼式造型。

别克VELITE概念车

说到彰显个性，VELITE 6车型就自成一派。

相比Sedan，VELITE 6的后半车身更加修长，相比Wagon，VELITE 6的C柱又更加克制，它采用了一种介于Sedan、Wagon与SUV之间的结构，官方称之为MAV（多功能运动型轿车）。如果你因MAV车型而种草，那么现在只有VELITE 6可选，别无二家。

虽然VELITE 6也用上了封闭式前脸设计，但是处理得非常巧妙。细长的黑色格栅贯穿前脸，中间点缀有银色饰条，格栅两侧连接飞翼大灯组（全LED）后，通过导流风道垂直下劈，营造出低矮宽大的视觉效果。

飞翼大灯组

为了凸显其新能源的身份，别克车标用蓝色外圈装饰，快充口就设置在车标处，另一个慢充口设置在右侧翼子板，都是通过按压方式开启。

VELITE 6的侧身腰线使用了棱角分明的切割风格，车顶则采用了悬浮式结构，进一步压低了车身的高度。

再配合隐藏式C柱+小三角窗设计，尾部收得非常干净利索。

从这个角度也可以发现，VELITE 6将COW点（A柱与引擎盖交界处）大幅前移，缩短了前悬的距离，而后悬由于车型缘故有一个明显的长尾设计，比例均衡又不失动感。