谁更经济实用？起亚K3 PHEV对比雷凌双擎E+

[车友头条-车友号-电动湃]  

随着新能源车市场的逐步扩大，越来越多的车企纷纷开始发布自己旗下的新能源车型。在20万左右的价格区间，插电混动市场即将迎来一位新成员，它就是全新一代起亚K3 PHEV。这台车拥有一台热效率最高可达40%的Kappa 1.6 GDi发动机，并且纯电行驶里程达到了80km，较高的热效率以及较长的续航里程使得它拥有不错的产品竞争力。

而丰田旗下的混动车型一直以来都是以省油和可靠著称，作为丰田首款插电混动车型，雷凌双擎E+，纯电行驶里程为53km，补贴后的价格也在19.06万元-20.56万元之间。

既然起亚K3 PHEV和雷凌双擎E+都主打高效与省油，那么两车之间究竟有哪些不同之处，此次湃客就来把两款车型放在一起比一比，看看谁更值得选！

外观方面，起亚K3 PHEV采用的是与燃油版一致的外观设计，两侧修长的大灯组棱角分明，搭配上家族虎啸式的进气格栅，使得整车看上去非常有力量感，十分具有辨识度。车顶部分的线条感比较饱满，配合上贯穿式的尾灯以及底部蓝色的镀铬饰条，不仅拉宽了尾部的视觉效果，也彰显了它新能源车的身份。

雷凌双擎E+整体外观造型沿用了雷凌的设计语言。雷凌双擎E+前脸下包围处采用了大面积黑色元素的钢琴烤漆做装饰，并且进气格栅变得更加宽大，看起来更加的凶狠，这一点也是雷凌双擎E+和普通版本的不同之处。雷凌双擎E+采用LED远近光灯一体式的大灯组，灯眉上一抹蓝色的线条标志着它的特殊身份。

外观小结：起亚K3 PHEV和雷凌双擎E+都采用了各自品牌最新的家族式设计语言，整体风格上也更偏向于年轻、时尚以及运动。相比雷凌双擎E+，起亚K3 PHEV在外观上给人的视觉冲击感会更强。

内饰方面：起亚K3 PHEV的内饰造型与燃油版也保持一致，但采用了更多的蓝色镀铬条，让人一进车内就察觉到它新能源车的属性。起亚K3 PHEV全系采用了10.25英寸的悬浮中控屏，高配车型还搭载了智能互联系统2.0，支持QQ音乐、百度地图和语音控制等。中控台上方部分采用了大面积软性材质包裹，整体质感非常不错。