哈弗F7平均月销破万 降火车企焦虑

[车友头条-车友号-汽车热点]  近日，各大车企7月销量纷纷出炉，“车市寒冬”、“车市红海”、“车市饱和”等等象征水深火热的词语再次被搬了出来。国内乘用车市场萎缩，细分市场尤其是SUV市场竞争加剧，早已不是新鲜事。7月淡季更是进一步加剧了车市的萎靡，但哈弗F系旗舰车型哈弗F7在上市8月余的时间里，累计销量96174万辆，平均月销破万辆。对于当下惨烈的车市境况而言，哈弗F7的市场表现不得不令人称羡。月前，哈弗F7作为中国自主品牌首款全球车领航出征，获得了全球消费者的极大关注。 自主首款全球车领航出征 中俄奇效双收对于当下汽车市场，形势将持续严峻，在诸多因素的影响下，国内车市的未来充满着挑战，但也存在着机遇。

长城汽车董事长魏建军曾表示：“中国市场将是一个存量市场，中国品牌必须走出去才会有更多的机会。中国汽车品牌实施全球布局和产业体系国际化，未来才能在真正意义上实现‘做大做强’！”2019年是哈弗“全球化战略元年”，哈弗目前已经形成了研、产、销的全球化布局。难能可贵的是，俄罗斯图拉工厂的建成投产，证明哈弗并不只是输出产品，作为中国SUV的领军品牌，哈弗将技术、品牌、制造、市场以及运营全部带到俄罗斯，拉动了本地产业零部件配套，促进了当地就业，也提高了当地政府税收。同时，企业也大大降低成本，提高了海外市场的产品竞争力。

作为俄罗斯图拉工厂下线的首款重磅车型，哈弗F7于6月正式在海外上市，其售价为144.9万卢布，在俄罗斯紧凑型SUV细分领域，这个价格与现代途胜、大众途观、丰田RAV4、马自达CX-5等国际知名产品处于同一水平线，甚至比起亚KX5和日产奇骏价格更高。截至今年7月份，哈弗SUV在俄罗斯的市场表现堪为惊人，其以356%的超高同比增长率，跃居中国汽车品牌销售第一名。 以趋势布局未来 哈弗F7狙击年轻市场哈弗品牌其实对于国民并不陌生，旗下产品已累计74个月获得SUV细分市场的销量冠军。哈弗用户已经累计突破500万，口碑出众。哈弗还是国内唯一一家专注SUV的企业，也是国内唯一一家将涵盖四大工艺的整车制造厂开到国外的自主车企。此前，英国第三方权威品牌评估机构Brand Finance曾发布汽车品牌价值榜，哈弗品牌排名超过法拉利、特斯拉、沃尔沃等全球知名汽车品牌，力压一众国内车企，成为最具价值中国汽车品牌第一名。