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不用充电桩,无人区也能成功充电!究竟是什么骚操作?
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不用充电桩,无人区也能成功充电!究竟是什么骚操作?

2019年08月09日 08:59
来源:皆电

[车友头条-车友号-皆电]  “油车能去的地方电车也能去”,这句话一度让很多人都觉得是天方夜谭,这是因为充电站数量远不如加油站覆盖的多。 但后来“充电奶车”的出现让我们“颠覆”了,确实电动车也能跑长途,“油车能去的地方电动车也能去”这句话没毛病。

很多时候“充电奶车”并不是随时随地能召唤到,并且费用也比较高,对于广大电动车用户来说并不现实。那么在极限情况下,车辆没电了该怎么办,别慌!有网友提供了一个绝佳的方案,电动车没电可以通过拖车充满!

在一个特斯拉车友社区里面,一位车主分享了他开着特斯拉电动车去新疆和西藏这类偏远、充电设施不完善的地方旅行时的充电经验。

当时我看完这个截图表示震惊了,第一反应是觉得这有点荒唐,不现实。但稍后仔细想了一下,电动车在松开加速踏板后就进入动能回收状态,通过回收是可以增加车辆的电量和续航的,但是这种效率究竟有多高,有没有实际使用意义, 我们决定立刻实测一下。

我们准备了一台最新款的特斯拉Model X,考虑到Model X的车重我们决定找一台动力不错的保时捷卡宴作为拖车,后面的测试也证明了我们选对了拖车。

在第一次拖车尝试时,我们准备的拖车绳比较劣质,没走几米就绷断了,所以大家想要拖车充电务必准备专业的拖车绳,并且注意安全,遵守交规。

准备了专业拖车绳后,我们将 行驶里程清零、平均电耗清零,记录拖车充电的效果。

Model X的能量回收有两个挡位,分别是标准回收和较小回收模式,既然是拖车充电自然需要选择标准回收模式。

至于应该挂什么挡位行进,其实很好理解,N挡模式下车轮和电机是断开的,动能自然无法回收,因此我们选择挂D挡。

一切准备妥当后我们进行了试探性尝试,在车速10-30km/h的情况下,仪表清晰显示目前车辆处于动能回收状态,回收的功率达到-25kW。

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