宝马7系或将推出纯电动版本，未来宝马新能源战略如何布局？

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近日，据外媒报道，下一代宝马7系或将推出纯电动版本，这也是宝马的大型豪华轿车在电气化战略中的重要转变。另外，从BMW Blog方面获悉，下一代7系或将放弃大排量V8和V12发动机组成的混动系统，仅会选择3.0升直列六缸发动机来组成电气化动力系统。

下一代纯电动版宝马7系内部代号为i7，电池组容量区间可能从80kWh到120kWh不等，意味着它可以提供WLTP标准下700公里以上的续航里程。同时，新车的动力系统可能将提供650匹最大马力的动力，较目前燃油版本而言没有减弱。

从这几年宝马电气化战略的实施和技术研发以及产品布局来看，宝马已经处于电气化领域第一梯队的位置。据悉，到2023年宝马将推出25款新能源车型，比之前原计划提前了两年。在电气化步伐如此之快的情况下，宝马的产品布局会做怎样的调整？M系列将来会有纯电动车型吗？

内燃发动机还是主要发展方向

尽管在电气化方面宝马已经在行业的前沿地带，但是并不代表着在未来品牌战略中内燃机技术开发占比会减少，按照现阶段的战略规划，在2023年，纯电车型和混动车型的理想销量占比达到30%，那么剩下的70%销售份额仍是汽/柴油车型。

宝马研发总监Froelich在今年6月25日的慕尼黑首届“宝马集团#NEXTGen未来峰会”（以下简称慕尼黑会议）上表示，宝马预计柴油发动机至少还能存在20年，汽油发动机至少存在30年。另外，宝马会根据市场反应，灵活的调整不同驱动模式车型的量产规模。

以中国市场为例，Froelich预测，未来10年电动车在北京、上海这类核心城市的普及率不断增加，可能会加大对中国一线城市市场的纯电动车产品投放。而欧洲地区混动车型更受欢迎，美国西海岸相比于东海岸而言，更适合作为纯电动车型的主流业务区。