原装300匹马力，5.8秒破百，这匹野马有点"野"？

[车友头条-车友号-汽车很听话]  自从2014年，Mustang通过福特官方引入中国市场以来，成为了最受欢迎的"平民肌肉跑车"。并且同时推出了5.0 V8自然吸气发动机和2.3T涡轮增压发动机两款不同排量的版本车型，其中2.3T涡轮增压发动机的版本饱受争议，很多人都说2.3T的车型只是"小野驴"，不够正宗算不上是肌肉车，而5.0 V8自吸才是真正意义上的"Pony Car"。但是我却不这么认为，小排量版本的推出更多是为了中国汽车市场的实情，所以2.3T的Mustang也是"野马"。

只有大排量自吸才算得上肌肉车吗？2.3T动力性能也丝毫不弱！

以2019款Msutang为例，从外观看来，几乎分不出2.3T和5.0L的区别在哪。同样拥有动感且时尚的造型，随处可见充满运动氛围的元素。所以光从外观上来看，2.3T的Mustang就是一辆不折不扣的肌肉性能车。那在动力层面能匹配上这样的外观设计吗？要知道2.3T版本车型的最大功率达到了220KW（约合299匹马力），最大扭矩434牛·米。

都在说动力是Mustang的灵魂，2.3T的爆发力是足够的，无论是起步加速，还是行驶中的提速，2.3T的油门响应是非常灵敏，动力储备也是非常充足的，而且整体的协调性方面也是非常均衡，不存在所谓的动力不足的情况，毕竟它拥有299匹马力，零到百公里加速仅需5.8秒。显然2.3T的Mustang是拥有灵魂的。

不仅在实际驾驶中显得突出，2.3T的Mustang还匹配10速手自一体变速箱、配备LSD限滑差速器的后轮驱动、前四活塞的制动卡钳、以及五种驾驶模式，包括日常、湿地/雪地、运动、赛道和直线竞速，其中还有Link Lock弹射预备暖胎模式。这些配置都是为了性能去服务，难道还能说2.3T的Mustang是"野驴"吗？