问题四则：混动车型，真的是省油不省钱？

[车友头条-车友号-新车评]  问题一： 别克GL8、奥德赛、艾力绅，哪个更适合家用？

答：如果从纯家用角度考虑，奥德赛和艾力绅无疑是更好的选择，它们和GL8主要有三方面的差别：第一，奥德赛和艾力绅的车身长度不像GL8那么长（短了30、40cm），而且窄一些，所以日常开比GL8轻松很多，尤其是在比较狭窄的地方（这点奥德赛最有优势）；第二个是设计理念的差别，比如尾厢，奥德赛、艾力绅用的是低地台设计，而且第三排座椅还可以完全收纳到地台底下，所以家用场景会比GL8好用；另外，就是在燃油经济性方面，这两辆日系车也有一定优势。

而GL8的优势主要体现在形象和底盘方面。首先，GL8作为公务车已经很多年了，接待用车的口碑非常好；另外GL 8的底盘也非常舒服，丝毫不逊色于比他贵很多的埃尔法、奔驰V级，它也是同级底盘最好的MPV。但它的设计初衷毕竟主要是公务接待市场，尽管这一代宣称会兼顾家用，但我们认为它依然没有奥德赛、艾力绅这类本来就主打家用市场的车好用。

问题二：短途伤发动机，是真的吗？

答：所谓的伤发动机我认为有点言过其实。因为发动机在研发、验证阶段经历的要远比我们日常碰到的使用场景要苛刻非常多。所以，你要说伤发动机，我认为没那么严重。

但短途驾驶确实不是发动机的舒适工作区间，所以可能超过了设计使用寿命之后，你的发动机状态是不如别的车的。首先，一般发动机的水温和机油温度需要开个一两公里才能达到最佳（尽管现在有主动进气格栅、未启动先保护的机油等等），所以短途驾驶往往达不到发动机的最佳工作温度，或很短时间在发动机的最佳工作温度；另外，其实发动机最舒服的工作状态是低转速的巡航路段，而短途行车很大几率会需要走走停停，这也不是发动机的最舒适状态。