想上绿牌又不想纯电动 那这几款国产插电混了解一下
[车友头条-车友号-车算子] 对于很多在一线二线城市打拼的小伙伴来说,车牌指标无疑是买车路上最难解决的一大问题。蓝牌摇号碰上运气差的可能得等好几年,所以只能选择绿牌。但是纯电动的车型对于说走就走的旅行限制太大,插电混动车型或许才是最佳选择。不仅能够解决上牌的难题,并且也没有太多的里程焦虑。近段时间,国内也上市了一些插电混动的新能源车型,一起来看看吧!
补贴后售价:14.98-16.98万元
缤越PHEV是吉利BMA架构的首款插电式混动小型SUV,在外观上与燃油版车型无异,并且也采用了吉利最新的黑色LOGO。其车身尺寸也与燃油版车型保持一致,长宽高分别为4330/1800/1609mm,轴距为2600mm。动力方面采用1.5T燃油发动机与三元锂电池组成的插电式混动系统,综合最大功率为258马力,峰值扭矩为415牛·米,传动系统匹配的是7速双离合变速箱。百公里加速仅6.9秒,综合油耗为1.4L/100km。
电池方面,新车配备11.3 kWh的三元锂电池,来自威睿,电芯供应商则为宁德时代,布局在中通道和后排座椅下方,对于车内后备厢的空间都有很好的保障。
充电模式也有快充和慢充选择,快充仅需1.5个小时便可充满。此外,电池组也有终身质保,并且在电控和电机方面提供8年15万公里质保。对于很多年轻消费者来说,它确实是个不错的选择。
比亚迪宋Pro DM
后补贴售价:16.98-21.98万元
比亚迪宋Pro在前不久已正式上市,作为宋的换代车型,比亚迪宋Pro采用了Dragon Face 2.0的设计语言,并有燃油/DM/EV版车型来供选择。在外观上仅是细节上有一定的差异。整体看上十分大气,标志性的大嘴式进气格栅配合着矩阵LED大灯,很有辨识度。
按键盘上“← →”键也能翻页
- 相关
- 新车
- 导购
- 评测
- 动态
相关二手车
更多>>现代 途胜 2020款 280TGDi 两驱GLS时尚版 国VI
2020年06月上牌 | 7.10万公里现代 途胜 2020款 280TGDi 两驱GLS时尚版 国VI
2020年05月上牌 | 5.20万公里现代 途胜 2020款 280TGDi 两驱GLS时尚版 国VI
2021年04月上牌 | 2.10万公里现代 名图 2017款 1.8L 自动智能型GLS 国V
2018年01月上牌 | 4.60万公里现代 途胜 2020款 280TGDi 两驱GLS时尚版 国VI
2020年12月上牌 | 6.60万公里