看傻了,都以为这些新车没人要,结果一上市抢疯了!
[车友头条-车友号-玩车教授] 汽车销量的下滑,让很多车企在推新车的时候变得小心翼翼,也许每一款新车对于车企来说,有的是锦上添花,有的只是拖后腿,在如今的汽车市场,消费者的喜好总是捉摸不定。
的确,如今新车的上市,迎来的更多是质疑声,人心不足蛇吞象,世事到头螳捕蝉,消费者心中的车似乎总是完美的,用这种心态去看待新车,难免会带来失望,随之而来的便是看衰和嘲讽。但是有些新车上市之前质疑不断,上市后的销量却令人刮目相看,今天我们就来看一下,哪些车型能够啪啪打脸。
指导价:8.99-11.99万元
作为一款十万元左右的入门级紧凑型轿车,从横向看,这个级别高手如云,往上有卡罗拉轩逸月销量好几万,往下自主品牌也在不断成长,这个区间竞争实在是太激烈。纵向看,雪佛兰自家还有名气更大的科沃兹和科鲁兹,夹缝中的科鲁泽搭载的三缸机依然被口诛笔伐,这种局面让人如何看好这个“奶油小生”?
实际上的销量:自从上市后,科鲁泽就保持着一个不错的销量,2019年5月份销量一度达到了21439台,6月份虽然有所下滑,但是也有着17807台的优秀表现,对于一辆全新车型来说,这个成绩的确十分亮眼。
教授解析:没有人会和钱过不去,才上市几个月的科鲁泽在全国各地的优惠基本上都超过了2万元,科鲁泽主销车型RS 330T自动畅快版的落地价也不过十万元左右。实际上,科鲁泽在一定程度还抢了科沃兹的销量,也算是此消彼长吧。此外,科鲁泽本身有着不错的产品力,通用汽车超长延保政策也打消了部分三缸疑虑,销量渐长也就不足为奇了。
指导价:9.98-13.98万元
没错,这又是一台三缸车,这也是本田在中国特供的一台三缸车。在换代之后,原本采用1.8L四缸自吸发动机的本田凌派,如今变成全系有且仅有一款1.0T小排量三缸发动机可供选择,这看起来似乎是一个尴尬的局面,也引来很多消费者不断质疑。
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