21.5万的雷克萨斯,全系混动,油耗4.6L质保6年
[车友头条-车友号-汽车爱卿] 购车成为每个家庭刚需,消费者更应该选择适合自己的车型,但对于选购车型来说,最重要的一点还是莫过于质量,只有质量出色、可靠耐用的车型才能节省后期的用车成本,也更让消费者省心省力,倘若一款新车刚买来没开多久就要去修,不但没能给日常生活带来便利,反而还要带来烦扰。
要论质量优秀,又有谁能比日系雷克萨斯出色呢,主打口碑质量的雷克萨斯在用户口中评分很高,其主打车型ES、NX和RX更是深受消费者欢迎,2018年雷克萨斯在国内总销量为160468台,同比涨幅达到20.8%,创下历史新高,其中ES、NX和RX占总销量的大头。反观IS,UX,GX以及今天的主角CT销量都很惨淡,甚至很少有消费者去了解它们,其中雷克萨斯CT作为家族入门车型,对标奔驰A级以及奥迪A3这一类低端豪车,起步价才21.5万,顶配也才28.20万,并且也无需加价提车,可即便如此雷克萨斯CT依旧很少有人懂。
外观不是CT的劣势,基于雷克萨斯家族设计,但增加了不少运动元素,周围采用锐利的獠牙状黑色饰条包边,中网是网格状的,整个前脸比奔驰A级更具气势感,两侧大灯上方加入勾状的L型灯带,下方则是单颗圆形的LED远近光灯源,雾灯区使用C型饰条修饰,纯黑的配色与格栅形成协调感,视觉效果不错。
车身侧面,标准的两厢车轮廓看起来分外规整,不如具有掀背元素的福克斯运动,腰线也并不凌厉,只是在腰部的位置具有一定的隆起,在阳光照射下的光影效果更好,后挡风玻璃延伸到C柱位置,这种与众不同的设计更显新颖独特,轮毂使用雷克萨斯独有的枪灰色涂装,配合上双五辐式的造型,让整车更显时尚动感。
尾部悬浮式的L型大灯绝对是亮点所在,向外激凸的设计搭配其中锐利的灯带,更有科技感,后包围上有和前脸相呼应的饰条,并没有扩散器和裸露的排气,运动氛围不够强。车身尺寸达到4360/1765/1455mm,轴距为2600mm,长度比奥迪A3更有优势,不过轴距比A3少了26mm,满足家庭使用已经足够。
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