随着人们消费水平的提高，对于部分消费者来说，30万买车已经不是特别难的事；而在这一
级别产品中，大家最先想到的是
奔驰C级、
宝马3系以及
奥迪A4L。不过，也有不少用户，想买台好车，而又不希望像BBA这样过于炫耀。
其实，在豪华
B级车领域，还有两款车能否满足这类客户的购车需求，他们分别是
讴歌TLX-L和
凯迪拉克ATS-L。这两台车既有日系的中庸品质，也有美系的豪放热情。那对于身处而立之年，依然年轻的您来说，哪款车型性价比更高呢？
对比车型： 讴歌TLX-L 2.4L尊享版和
凯迪拉克ATS-L28T精英型
外观：型动美学设计VS钻石切割设计
目前全新 讴歌TLX-L是基于海外版中期改款的
TLX打造而来，前脸采用了全新的家族式设计语言。其家族式的五边形进气格栅和内嵌点阵式中网，彰显出力量感和运动气息；大灯组精致犀利，内含五颗矩形
LED灯；轮毂造型为多辐式双色设计，采用主打行驶舒适性的
普利司通泰然者系列轮胎。
[车友头条-车友号-侃车e族] 
凯迪拉克ATS-L采用了家族式的钻石切割设计，周身棱角分明，富有活力；配合竖状的头灯营造出了非常不错的豪华及运动感。不过，因为上市多年，该产品让不少消费者有了审美疲劳感。
从外观设计来看，两款车型都很有自己的家族特色，辨识度也相当高。笔者看来， 讴歌TLX-L在整体视觉上显得更为稳重、大气；而 凯迪拉克ATS-L偏运动。
内饰：讴歌TLX-L科技感更强
内饰方面，两车同样都采用了家族化的设计语言，并都使用了常见的T字形布局，各个功能区的分布也十分清晰，使用起来并不会有任何难度。其中， 讴歌TLX-L运用了大量的软性材质和皮质，
讴歌家族标志性的双屏布局的设计也在中控体现，并且
多媒体系统还支持苹果
CarPlay功能。
凯迪拉克ATS-L内饰显得更传统一些，中控区域看起来比 讴歌TLX-L紧凑不少，事实上 凯迪拉克ATS-L的座舱也确实要比 讴歌TLX-L更小一些，坐入
ATS-L之后，身边的一切都紧紧包围着你。另外， 凯迪拉克ATS-L驾驶席的坐姿极低，低到感觉自己像在开一台A级车。
从材质和细节来看， 讴歌TLX-L和 凯迪拉克ATS-L在这个价位里无疑是令人满意的。不过在科技感和时尚感营造上，双屏设计的 讴歌TLX-L更胜一筹。
空间：都是加长车型
两款车型都在国产之后进行了加长，相比海外版都多了一个“L”。
具体尺寸上， 讴歌TLX-L的长宽高分别是4981mm×1854mm×1447mm，
轴距2900mm； 凯迪拉克ATS-L的长宽高分别是4730mm×1824mm×1426mm， 轴距为2860mm。就尺寸参数而言， 讴歌TLX-L更有优势。所以。无论从哪个角度看， 讴歌TLX-L都要大上一圈，而 凯迪拉克ATS-L则凭借紧凑的线条设计，看起来更显精致。
配置：讴歌TLX-L碾压凯迪拉克ATS-L
配置上，笔者挑选的两款车型配置相差不到1万元，分别为 讴歌TLX-L 2.4L 尊享版（32.98万元）和 凯迪拉克ATS-L 28T 精英型（33.88万元）；售价上， 凯迪拉克ATS-L更贵一些，不过具体配置上， 讴歌TLX-L更有优势。
比如，与 凯迪拉克ATS-L相比， 讴歌TLX-L多出
车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、行人碰撞防护系统、远程启动、
自适应巡航、后雷达、倒车影像、
上坡辅助、
自动驻车、
整体主动转向系统、可开启式
全景天窗、真皮座椅、驾驶席坐垫倾角调节、驾驶席
腰部支撑调节、驾驶席
电动座椅记忆、前排
座椅加热、
LED大灯、
车内氛围灯、全车车窗一键升/降、
后视镜记忆等二十余项配置，可以说碾压 凯迪拉克ATS-L。
动力：自吸VS涡轮
讴歌TLX-L搭载的2.4L排量的地球梦
发动机，是
本田旗下2011年的
CRV搭载的那款，具有高效率、高经济性、高环保性的特点。此 发动机最大马力208Ps/6800rpm，最大
扭矩24N·m/4500rpm，跟 凯迪拉克ATS-L的2.0T 发动机的车型相比，在数据上没什么竞争力；传动系统匹配的是自家研发的8挡
双离合变速箱，也是全球首款带有
液力变矩器的8挡 双离合变速箱。因此，它的重心点并不是强劲的动力，而是舒适性和平顺性。
凯迪拉克ATS-L恰恰相反，采用的是2.0T 发动机，最大输出
功率为279Ps/5500rpm，最大输出 扭矩为400N·m/2900-4600rpm；而变速箱则由现款的6速手自一体换成8速手自一体变速箱，并且采用的是后轮
驱动方式，所以它的整体驾驶感受会偏向于喜欢驾驶乐趣的消费者。
所以，如果你喜欢平稳、舒适、安静的驾驶体验，那就选择 讴歌TLX-L；如果你喜欢运动、激情的话，就选择 凯迪拉克ATS-L。
小编有话说
讴歌TLX-L是一台堆满了科技配置、空间大、舒适、中庸的车型； 凯迪拉克ATS-L则是一款配置乏善可陈，坚守着驾驶乐趣，车轮一动就能使人感受到运动气质的车型。
如果是我选，会选择 讴歌TLX-L。以为而立之年的我，喜欢炫酷的设计，但繁忙的工作使人十分疲惫，自然希望有一台开起来安静舒服、动力足够而又配置丰富的车；而 讴歌TLX-L的座椅提供了包括加热和 腰部支撑调节在内的多项舒适功能，还有ACC 自适应巡航和 车道偏离预警系统，再加上出众的静谧性，实在很难让人拒绝。
