又一拉高续航里程标准座驾 试驾东风启辰D60 EV

[车友头条-车友号-汽场]  

日前的新能源车型愈来愈多，其中大多数的产品都是在近两年来才正式投放到市场之中，而早在2014年，东风启辰就已经推出了旗下的第一款新能源汽车启辰晨风。

转眼五年已去，新能源汽车的市场不可同日而语，而厚积薄发的东风启辰又会给消费者带来怎样的力作？经由 80公里的综合试驾，个人在此为大家表达一些对于启辰D60 EV的看法。

“三电”核心技术有保障

启辰D60 EV是启辰在雷诺-日产-三菱联盟背景下推出的第一款纯电车型，新车搭载法雷奥西门子的永磁同步电机，最大功率120KW，峰值扭矩250N·m，并采用了主动防抖控制技术，避免了加速过程中电机抖动对舒适性的影响，电机响应速度0.15s，输出效率可达95%。

在电池方面，启辰D60 EV采用了宁德时代最新的NCM 811三元锂电池，电池容量高达58kWh，能量密度高达171Wh/kg，高出同级平均值18%，可实现481km的NEDC续航里程。相较国内市场上普遍续航里程在300公里左右的合资电动车，启辰D60 EV可以说在续航里程上实现了突破。

启辰D60 EV的续航里程已经够长，而充电的时间也越来越短，从30%快充至80%只需32分钟；从30%慢充至满电需6小时24分钟。

由上可以看出，启辰D60 EV的整体性能已经达到了一个较高的标准，但是前段时间电动车的连续自燃事件让人们对电动车的安全性能产生了疑问，启辰D60 EV的安全性又有怎样的表现呢？

据了解，启辰D60 EV在技术层面借鉴了在全球销量43万台，总里程超过100亿公里的日产聆风。车辆从电芯到整车拥有四层十重安全防护设计，整车及电池包，通过了1221项安全测试，充分保证了产品的可靠性与安全性。