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新司机学堂|颜值再高,配置再全,买车前也要先试驾!但是你知道该怎么试吗?
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新司机学堂|颜值再高,配置再全,买车前也要先试驾!但是你知道该怎么试吗?

2019年08月01日 16:06
来源:车友头条
作者:张祁有

[车友头条-原创]  在我们买车时了除了要选好车型、看好配置、谈好价格外,还有一个相当重要且必须要提前做的事情,那就是试驾。当我们在店内对车辆的静态表现有了初步了解后,其动态表现则必须要通过试驾才能感受出来。在试驾过程中,我们不仅能够了解到车辆的动力情况,同时还能判断出车辆的底盘是否符合自己的心理预期,建议你在买车前一定要百分之百的要求试驾。为此,今天车友头条就来和你们聊聊在4S店试驾需要注意什么 ,需要了解什么。

驾驶证必须准备好 进店不要直接要求试驾

首先如果你有试驾需求,那么你必须要随身携带好自己的驾驶证件,因为当你向 4S店推出试驾时,他们会先和你签订一份试驾协议,并且需要你提供驾驶证以及签字。而按规定任何4S店都能够提供试驾服务,但当落实到实际情况下务必记住不要进店就向销售顾问寻求试驾,这时销售顾问往往会以试驾车不在、试驾车在保养、试驾车在维修等理由唐塞你,因为在他看来你仅仅是一个过路人,并不算意向客户,就不愿意花时间带你试驾。

一切听从试驾专员安排 发生事故都需要照价赔偿

一般来说,4S店都会专门有一个试驾专员带你进行试驾,也会有一条固定的试驾线路,其长度大约在5公里以内。正常的流程为试驾专员先开车,你坐在副驾驶感受车辆的舒适性,专业点的试驾专员会向你演示车辆的加速性以及变道时的稳定性,而当到达换乘点时就是由你正式开始试驾。值得一提的是,你在试驾时尤其要注意驾驶安全,因为试驾前期和4S店签署的试驾协议就相当于责任划分书,当你在试驾时发生的任何事故都要由你承担,包括违法违章时的罚款和扣分。

在确保安全的前提下 测试车辆性能

想要完全的了解一台车的动态表现,仅靠短短几分钟的试驾肯定是不能完全感受出来,因此在这时你就要好好利用仅有的试驾时间,让自己最大程度的了解到车辆的动态性能。简单的来说车辆的动态可以分为两大方面,一是动力,二是底盘。其中在测试动力时主要需要记住车辆的提速和持续加速感是否符合自己预期,同时最为重要的还要感受变速箱是否存在较为明显的顿挫,以及换挡和动力输出时是否有较长时间的迟滞。

而在体验底盘时,最好能够故意经过井盖或者路面不平的道路,以此来判断车辆的悬架系统对路面的滤震性如何,是否具有一定的韧劲以及厚重感。此外,在路况条件允许的情况下,快速大角度的变线动作也能让你对车辆的侧向支撑性以及循迹性有初步了解。必须强调的是,以上的操作一定要在确保安全的情况下进行。

弄清试驾车型 配置不同无所谓 动力总成必须需要一样

正常情况下,每个4S店的单一车型通常只有一款试驾车,而其售卖时又分有低配、中配、高配、旗舰等不同级别的车型,很难有百分之百符合消费者购买车型的试驾车。当遇到这样的情况时,我们要明确无论试驾车和你所选车辆的配置有多大差别,其动力总成必须要保持一致,其中包括有同功率发动机、同款变速箱、同种驱动形式。因此这样才能完全体验到你想要购买车型的动态表现,达到试驾的真正目的。现阶段现在越来越多的车型推出了高低功率版车型,它们之间的加速体感简直有着天差地别。如果你试驾时是高功率版车型,并且喜欢上了它的加速性,而你购买时确是低功率版车型,那么后期你一定会对自己购买车型的动力后悔。

试驾小技巧

上述文章我们已经将试驾大体需要注意的问题进行了说明,下面就和大家聊下当我们试驾时需要注意的一些小细节。安全永远是第一要素,无论是你在试驾还是试乘,坐在副驾还是后排,务必上车第一件事就需要系好安全带,当到达换乘点时,请不要从车头经过,最好请从车尾绕过,以便注意后向来车。当开始试驾时除了要系好安全带以外,第二件事情就是调整好驾驶坐姿,千万不能在开车途中在进行调整。此外,上述我们提到了部分4S店会有试驾专员带你体验几项试驾项目,其中大致包括有加速、变线、刹车等,而此后当你进行试驾时也建议自己进行操作。

动态试驾几大必不可少的重点、要点

1.转向:方向盘可以说汽车上最为重要部件之一,现阶段市面上普遍分为机械助力和电子助力两种转向助力方式,当我们试驾时尤为要体验出方向盘的转向力度,可以短暂的稍微在原地尝试打方向,感受方向盘的力度是轻还是重,这点对于女司机来说尤其重要。

2.加速性能:在道路限速范围内我们可以酌情的尝试下车辆的动态加速性,在我们日常驾驶中,难免会出现需要急加速超车的情况,而这时考验的就是车辆的动态加速性,一般是40km/h往后的中段加速力,在保证安全的前提下可适当了踩下地板油,体验一下车辆的加速性能是否符合心里预期。值得一提的是,原地加速测试我们并不推荐大家进行尝试,因为车辆起步时不仅是最具危险性的时候,同时在日常驾驶中我们也很少会在起步时用到地板油。

3.NVH静谧性: 对于评判驾乘舒适性人们往往会忽视一个相当重要的原因,那就是车辆的NVH。在我们试驾过程中,请尽量将车载音响系统关闭,让车辆处于最为直白的行驶模式,在这时我们就能明显的感受到车辆的NVH静谧性到底如何,主要需要判断车辆发动机的噪音、胎噪、路噪、风噪等一切会影响到静谧性的噪音。

4.底盘:上述文章中我们已经讲到了如何简单体验车辆的底盘性能,在这里还需要补充的是测试底盘最好的位置是在后排,因为目前主流的十万元轿车大部分采用的是前独立悬架加后非独立悬架的悬架结构,因此在经过减速带和较大颠簸路况时,前后乘客的感觉是完全不一样的。后排由于大多数都是非独立悬架,所以更加能够体验出该车辆的悬架调校的到底是硬还是软。值得一提的是,悬架的软硬是没有好坏之分的,这完全都是因人而异。需要明确的是悬架必须要有足够的支撑性,当紧急制动的时候车身要没有明显晃动、点头。

5.刹车:刹车测试是我们试驾过程中的重中之重。当我们要进行急刹时,应先确保后向没有来车,前方道路宽畅,并且要在此前提醒车里乘客,急刹测试必须要在安全的前提下进行,这属于非常危险测试项目,新手司机还是不要尝试测试急刹。除了急刹以外,刹车的脚感也是需要我们时刻注意的。各大车企以及各系车型他们在刹车脚感的调校上都各有千秋,其中比如德系车型的刹车就非常线性,而日、韩系刹车初段就非常敏感一碰就有。除了极限刹车力度外,刹车脚感对我们平时的开车习惯影响甚大。

总结:

归根结底,试驾是购车流程中一个必不可少的环节,不管你对车辆的外观、内饰、配置有多么喜欢,不试一下就永远不会知道它到底适不适合你。当我们在试驾时,其实就是对车辆三大件的考量,发动机、变速箱、底盘这三个至关重要的部件都只能从试驾中才能感受到,其到底是偏舒适性的调校,还是偏运动性的调校,当试完驾后你就会一目了然。(文/车友头条 张祁有)