排放门尚未落幕 德国检方起诉奥迪前CEO施泰德

[车友头条-车友号-车友说车]  7月31日，据外媒报道，德国慕尼黑检方因此前大众集团的“排放门”事件，决定起诉奥迪前CEO施泰德和其他三名大众高管。

德国慕尼黑检方向地方法院提起诉讼，起诉奥迪前CEO施泰德和其他三名大众高管涉嫌欺诈、公证文件造假和非法虚假广告。据悉，除施泰德外的三明大众高管分别是奥迪、大众和保时捷高管，负责并且参与了在奥迪、大众和保时捷柴油车上安装非法篡改软件。

据慕尼黑检方宣称，奥迪前CEO施泰德“在2015年底就获知了集团篡改汽车尾气数据，但因怕影响奥迪和大众的销量而并未对此采取任何行动”。因此，在2018年6月18东窗事发后，施泰德因涉嫌诈骗被捕，并被关押四个月。

（奥迪前CEO施泰德）

事实上，在大众汽车因排放丑闻支付数十亿美元的罚款后，已经终止了与施泰德的雇佣合同。奥迪现任CEO布拉姆·肖特（Bram Schot）同时表示，“以后不允许任何类似柴油排放危机的发生。”但这一事件的负面影响并未随着合同的终止、新CEO的上任而停止扩散，反而愈演愈烈。

数据显示，2018年，奥迪品牌销售收入为592.5亿欧元（约合人民币4503亿元），同比下滑1%。在销量上涨的背景下，营收减少，很大一部分原因是受到尾气门事件的影响，这造成奥迪全年12亿欧元（约合人民币91.2亿元）的特殊类项目支出，比往年上涨200%。

此外，在国内，奥迪的表现似乎也不尽如人意。2019年的前五个月，国内三大豪华品牌奥迪、宝马、奔驰的国内销量，分别是25.36万辆、28.85万辆以及28.76万辆。相比较去年同期，奥迪销量减少了1.9%，与宝马、奔驰的销量差距持续拉大。如何彻底摆脱排放测试作弊丑闻带来的负面影响，奥迪面临的压力不小。（文/车友号 车友说车）